( ͠° ͟ʖ ͡°)
![ Romanov Лайт ] 14.01.2024 К Xf t T. В районе Азовского моря сбит А-50. Второй подбитый борт Ил-18/22 сел в Анапе. Противник к сбитию / подбитию бортов отношения не имеет. @romanov_92 (2) 246 92 Я/1 28 14 д Ш5 ¥2 О 5,7К Romanov Лайт ], 09:08 р 52 Comments >,политика,политические](http://img2.reactor.cc/pics/post/full/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82-%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2-%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%83-2022-8282905.png "политика,политические новости, шутки и мемы,самолет,Вторжение в Украину 2022")
Результаты поиска по запросу «
самолет Superjet-100
»
#Острый Перец песочница политоты рукожопые пахомы разная политота политика
Он отломался...
После приземления в Киеве техники аэропорта обнаружили, что у самолета самолета Sukhoi Superjet отвалилась часть двигателя.
"в 12:42 при выполнении рейса AFL 1800 Шереметьево (РФ) -Киев (Борисполь) на самолете SSJ-100 RA-89023 авиакомпании "Аэрофлот" (РФ), при выполнении послеполетного осмотра было обнаружено отсутствие куска соплового аппарата левого двигателя, который разъединился по сварочному шву.
Новый самолёт. ПО СВАРОЧНОМУ ШВУ Карл!
(http://www.vesti.ru/doc.html?id=2556380)
Нет, всё-таки пахомы - у них особый дар. Всё, к чему ни приложат свои руки - превращается в говно - ракета не взлетит, подводная лодка загориться, а супер-пупер танк заглохнет. И даже отвёрточную сборку самолёта из импортных комплектующих освоить не в состоянии.
США F-35 самолет распиздяйство политика
F-35 был найден через 24 часа после того как пилот был катапультирован из него из-за «несчастного случая»
Инцидент вызвал критику: член палаты представителей Нэнси Мейс опубликовала в социальной сети следующий пост: «Как, черт возьми, вы потеряли F-35? Почему здесь нет устройства слежения, и мы просим общественность помочь нам найти самолёт?».
Обломки были обнаружены в понедельник, 18 сентября, примерно в двух часах езды к северо-востоку от авиабазы Joint Base Charleston в Северном Чарльстоне, о чём сообщили официальные лица, не предоставив дополнительных подробностей.
Пилот смог «благополучно катапультироваться» из самолёта F-35B Lightning II и был доставлен в местный медицинский центр в стабильном состоянии. «Происшествие в настоящее время расследуется», о чём сообщил капитан Джо Лейтнер.
По словам Джереми Хаггинса, представителя Объединённой базы в Чарльстоне, самолёт находился в режиме автопилота, когда пилот катапультировался. Власти полагали, что существовала вероятность того, что он мог оставаться в воздухе в течение некоторого времени. Почему пилот решил катапультироваться, не сообщается. Военные заявили, что для поиска самолёта использовали «как наземные, так и воздушные средства».
Отличный комментарий!
NORTH CHARLESTON, S.C. (AP) - Пилот стелс-истребителя стоимостью 100 млн. долл. благополучно выбросился на парашюте на задний двор дома в Южной Каролине после того, как из-за неисправности ему пришлось катапультироваться из самолета, в результате чего он упал в лесистую местность на расстоянии около 60 миль.
Представитель Корпуса морской пехоты США, говоривший на условиях анонимности, поскольку не имел права разглашать подробности расследования воскресной катастрофы, сообщил The Associated Press, что самолет был обнаружен только на следующий день. Вертолет правоохранительных органов штата обнаружил самолет и его обломки около 17:00 понедельника в поле недалеко от Индиантауна (штат Южная Каролина).
Пилот, личность которого морской пехотой не установлена, не получил серьезных травм и был выписан из больницы.
"Он не знает, где упал его самолет, говорит, что просто потерял его в непогоду", - слышно, как кто-то говорит о пилоте на аудиозаписи звонка в службу скорой медицинской помощи округа Чарльстон, которую во вторник передал местный метеоролог.
Полет, который начинался как обычный тренировочный полет, продлился недолго. Пилот "столкнулся с неисправностью и был вынужден катапультироваться" в воскресенье на высоте около 1000 футов (305 м) всего в 1 миле (1,61 км) к северу от международного аэропорта Чарльстона, говорится в отчете о ситуации, предоставленном AP официальным представителем корпуса морской пехоты.
Во вторник осталось больше вопросов, чем ответов, о том, как истребитель F-35B Joint Strike Fighter оказался в поле обломков, которое местный департамент шерифа назвал "обширным". Власти закрыли на неопределенное время около одной мили дороги, продолжая поиски обломков самолета в сельской местности округа Уильямсбург. Жителей просят избегать этого района, пока там работают спасатели.
В воскресенье федеральные власти, власти штата и местные власти работали над поиском самолета, а военные обратились к общественности с просьбой помочь найти самолет, который создан для того, чтобы уклоняться от обнаружения.
Корпус морской пехоты сообщил, что пилот второго F-35 в воскресенье благополучно вернулся на базу, откуда оба самолета вылетели ранее в тот день для выполнения планового тренировочного полета.
По словам Марка Кансиана, полковника резерва Корпуса морской пехоты в отставке, старшего советника Центра стратегических и международных исследований, в случае инцидента с двумя и более самолетами стандартная практика заключается в том, чтобы оставшиеся самолеты оставались на месте. "Если один из самолетов падает, то другой делает круг, чтобы убедиться, что с пилотом все в порядке, и передать информацию о месте падения", - сказал Кансиан.
Совместный ударный истребитель F-35 был разработан в трех вариантах. Это вариант F-35A для ВВС и F-35C для ВМС, который предназначен для взлета и посадки на авианосец. Кроме того, существует вариант F-35B для морской пехоты, который может зависать, взлетать и садиться вертикально, как вертолет. По словам представителей морской пехоты, самолет, потерпевший крушение в воскресенье, был F-35B.
Каждый вариант имеет катапультируемое кресло. В варианте морской пехоты предусмотрено специальное кресло, способное автоматически катапультироваться, что позволяет лучше защитить пилотов в случае инцидента, произошедшего во время зависания самолета. В декабре прошлого года в Форт-Уэрте разбился F-35B, снижавшийся в режиме зависания, и пилот благополучно катапультировался.
Джереми Хаггинс (Jeremy Huggins), представитель Объединенной базы Чарльстон, сообщил NBC News, что в момент катапультирования пилот самолета находился в режиме автопилота. В воскресенье Хаггинс сообщил газете The Washington Post, что военный самолет "имеет различные покрытия и конструкции, которые усложняют его обнаружение по сравнению с обычными самолетами". Он добавил, что транспондер самолета не работал по неустановленной причине.
По данным Объединенной базы Чарльстон, в понедельник Хаггинс больше не отвечал на вопросы, так как 2-ое авиакрыло морской пехоты взяло на себя руководство коммуникациями, связанными с катастрофой. Представители 2-го авиакрыла морской пехоты сообщили агентству AP, что "расследование продолжается", и не стали сообщать более подробную информацию.
Согласно отчету Управления правительственной отчетности за май 2023 года, этот самолет входит в самую дорогостоящую программу вооружений Министерства обороны США. Согласно отчету, Министерство обороны взвешивает варианты модернизации двигателя, а "сверхзаданная" система охлаждения требует, чтобы двигатель работал "за пределами своих проектных параметров".
"Дополнительное тепло увеличивает износ двигателя, сокращает срок его службы и увеличивает эксплуатационные расходы на 38 млрд. долл.", - говорится в докладе.
В понедельник Корпус морской пехоты объявил о приостановке авиационных работ на два дня после падения истребителя. Согласно сообщению, за последние шесть недель произошло три "казуса класса А". Такие инциденты происходят, когда ущерб достигает 2,5 млн. долл. и более, уничтожается самолет Министерства обороны, кто-то погибает или становится инвалидом.
Согласно опубликованному в понедельник сообщению, командиры проведут время в режиме ожидания, разъясняя своим морским пехотинцам правила, практику и процедуры безопасных полетов.
В сообщении не приводится никаких подробностей о двух предыдущих инцидентах. Однако в августе три американских морских пехотинца погибли в результате крушения вертолета V-22B Osprey во время учений в Австралии, а один пилот морской пехоты погиб, когда его боевой самолет разбился недалеко от базы в Сан-Диего во время тренировочного полета.
Представитель Корпуса морской пехоты США, говоривший на условиях анонимности, поскольку не имел права разглашать подробности расследования воскресной катастрофы, сообщил The Associated Press, что самолет был обнаружен только на следующий день. Вертолет правоохранительных органов штата обнаружил самолет и его обломки около 17:00 понедельника в поле недалеко от Индиантауна (штат Южная Каролина).
Пилот, личность которого морской пехотой не установлена, не получил серьезных травм и был выписан из больницы.
"Он не знает, где упал его самолет, говорит, что просто потерял его в непогоду", - слышно, как кто-то говорит о пилоте на аудиозаписи звонка в службу скорой медицинской помощи округа Чарльстон, которую во вторник передал местный метеоролог.
Полет, который начинался как обычный тренировочный полет, продлился недолго. Пилот "столкнулся с неисправностью и был вынужден катапультироваться" в воскресенье на высоте около 1000 футов (305 м) всего в 1 миле (1,61 км) к северу от международного аэропорта Чарльстона, говорится в отчете о ситуации, предоставленном AP официальным представителем корпуса морской пехоты.
Во вторник осталось больше вопросов, чем ответов, о том, как истребитель F-35B Joint Strike Fighter оказался в поле обломков, которое местный департамент шерифа назвал "обширным". Власти закрыли на неопределенное время около одной мили дороги, продолжая поиски обломков самолета в сельской местности округа Уильямсбург. Жителей просят избегать этого района, пока там работают спасатели.
В воскресенье федеральные власти, власти штата и местные власти работали над поиском самолета, а военные обратились к общественности с просьбой помочь найти самолет, который создан для того, чтобы уклоняться от обнаружения.
Корпус морской пехоты сообщил, что пилот второго F-35 в воскресенье благополучно вернулся на базу, откуда оба самолета вылетели ранее в тот день для выполнения планового тренировочного полета.
По словам Марка Кансиана, полковника резерва Корпуса морской пехоты в отставке, старшего советника Центра стратегических и международных исследований, в случае инцидента с двумя и более самолетами стандартная практика заключается в том, чтобы оставшиеся самолеты оставались на месте. "Если один из самолетов падает, то другой делает круг, чтобы убедиться, что с пилотом все в порядке, и передать информацию о месте падения", - сказал Кансиан.
Совместный ударный истребитель F-35 был разработан в трех вариантах. Это вариант F-35A для ВВС и F-35C для ВМС, который предназначен для взлета и посадки на авианосец. Кроме того, существует вариант F-35B для морской пехоты, который может зависать, взлетать и садиться вертикально, как вертолет. По словам представителей морской пехоты, самолет, потерпевший крушение в воскресенье, был F-35B.
Каждый вариант имеет катапультируемое кресло. В варианте морской пехоты предусмотрено специальное кресло, способное автоматически катапультироваться, что позволяет лучше защитить пилотов в случае инцидента, произошедшего во время зависания самолета. В декабре прошлого года в Форт-Уэрте разбился F-35B, снижавшийся в режиме зависания, и пилот благополучно катапультировался.
Джереми Хаггинс (Jeremy Huggins), представитель Объединенной базы Чарльстон, сообщил NBC News, что в момент катапультирования пилот самолета находился в режиме автопилота. В воскресенье Хаггинс сообщил газете The Washington Post, что военный самолет "имеет различные покрытия и конструкции, которые усложняют его обнаружение по сравнению с обычными самолетами". Он добавил, что транспондер самолета не работал по неустановленной причине.
По данным Объединенной базы Чарльстон, в понедельник Хаггинс больше не отвечал на вопросы, так как 2-ое авиакрыло морской пехоты взяло на себя руководство коммуникациями, связанными с катастрофой. Представители 2-го авиакрыла морской пехоты сообщили агентству AP, что "расследование продолжается", и не стали сообщать более подробную информацию.
Согласно отчету Управления правительственной отчетности за май 2023 года, этот самолет входит в самую дорогостоящую программу вооружений Министерства обороны США. Согласно отчету, Министерство обороны взвешивает варианты модернизации двигателя, а "сверхзаданная" система охлаждения требует, чтобы двигатель работал "за пределами своих проектных параметров".
"Дополнительное тепло увеличивает износ двигателя, сокращает срок его службы и увеличивает эксплуатационные расходы на 38 млрд. долл.", - говорится в докладе.
В понедельник Корпус морской пехоты объявил о приостановке авиационных работ на два дня после падения истребителя. Согласно сообщению, за последние шесть недель произошло три "казуса класса А". Такие инциденты происходят, когда ущерб достигает 2,5 млн. долл. и более, уничтожается самолет Министерства обороны, кто-то погибает или становится инвалидом.
Согласно опубликованному в понедельник сообщению, командиры проведут время в режиме ожидания, разъясняя своим морским пехотинцам правила, практику и процедуры безопасных полетов.
В сообщении не приводится никаких подробностей о двух предыдущих инцидентах. Однако в августе три американских морских пехотинца погибли в результате крушения вертолета V-22B Osprey во время учений в Австралии, а один пилот морской пехоты погиб, когда его боевой самолет разбился недалеко от базы в Сан-Диего во время тренировочного полета.
Freecazoid20.09.202302:54ссылка """Почему нет устройства слежения? Как мы могли потерять самолёт?"""
Он логичным образом разбился со всей начинкой. Включая то что могло отправлять эти самые сигналы.
А как могли потерять самолёт? Сравнить с РФ?
В РФ есть авиакатастрофа которая произошла через 8 километров от взлётнопосадочной полосы по прямой. 5 минут полёта. КВС был бухой в говно. Вместо второго пилота в кресле сидел ночной сторож аэродрома. Искали 3-4 месяца. Поисковая группа забила хер искать в том месте. Спустя год нашли случайно охотники, местность плохопроходимая и те кто нашел его, с трудом нашли снова.
В процессе поисков нашли еще один Ан-2 пропавший в 80е годы и обломки ми-8 НЕИЗВЕСТНЫХ ВРЕМЕН.
Он логичным образом разбился со всей начинкой. Включая то что могло отправлять эти самые сигналы.
А как могли потерять самолёт? Сравнить с РФ?
В РФ есть авиакатастрофа которая произошла через 8 километров от взлётнопосадочной полосы по прямой. 5 минут полёта. КВС был бухой в говно. Вместо второго пилота в кресле сидел ночной сторож аэродрома. Искали 3-4 месяца. Поисковая группа забила хер искать в том месте. Спустя год нашли случайно охотники, местность плохопроходимая и те кто нашел его, с трудом нашли снова.
В процессе поисков нашли еще один Ан-2 пропавший в 80е годы и обломки ми-8 НЕИЗВЕСТНЫХ ВРЕМЕН.
HolyConcrete20.09.202303:25ссылка
Война в Украине авиакатастрофа самолет Белгород Россия Что-то произошло непонятное политика
В России заявили о 74 погибших в военном самолете, разбившемся возле границы с Украиной
Си-Эн-Эн —
Все 74 человека, находившиеся на борту российского военного самолета, погибли в результате крушения самолета в Белгородской области недалеко от границы с Украиной в среду, сообщили российские официальные лица.
Поступали противоречивые сообщения о катастрофе в 5–6 километрах (около 3–3,7 миль) от села Яблоново Корочского района. Российские информационные агентства со ссылкой на Министерство обороны сообщили, что 65 украинских военнослужащих находились на борту грузового самолета Ил-76 и направлялись в Белгород перед обменом пленными.
Украинские источники утверждают, что самолет перевозил ракеты для системы ПВО С-300. CNN не может независимо проверить ни одно из утверждений.
Украинское правительственное агентство, которое занимается заботой о военнопленных, заявляет, что расследует заявления о том, что в самолете находились украинские военнослужащие.
В заявлении «Координационного штаба по обращению с военнопленными Украины» не содержалось никаких дополнительных подробностей, однако предупреждалось, что Россия «активно проводит информационные спецоперации против Украины, направленные на дестабилизацию украинского общества».
По словам российских чиновников, на борту самолета также находились шесть российских членов экипажа и трое «сопровождающих». Член комитета российского парламента по обороне Андрей Картаполов сообщил, что второй военный самолет, также Ил-76, перевозил еще 80 военнопленных, которые были перенаправлены.
Картаполов заявил, что «украинское руководство было хорошо осведомлено о предстоящем обмене и было проинформировано о том, как будут доставлены пленные. Но самолет Ил-76 был сбит тремя ракетами, то ли зенитными ракетными комплексами, то ли «Патриотом», то ли IRIS немецкого производства».
CNN не может независимо проверить его утверждение о том, что самолет был сбит. Он обратился к нескольким источникам в правительстве Украины по поводу утверждений о том, что Украина несет ответственность за сбитие самолета, но не получил никаких комментариев.
Губернатор Белгорода Вячеслав Гладков сообщил, что причины катастрофы выясняются. «Транспортный самолет разбился в Корочанском районе. Он упал в поле возле населенного пункта. Все находившиеся на борту погибли», — сказал Гладков. «Сейчас место крушения оцеплено. На месте находятся все оперативные службы, проводятся следственные мероприятия", - добавил он.
"Село никакого ущерба не причинило, так как он [самолет] разбился в поле за пределами села", - сообщил ТАСС местный священнослужитель преподобный Георгий, настоятель храма Димитрия Солунского в Яблонове.
Кремль отказался комментировать катастрофу. Пресс-секретарь Дмитрий Песков заявил: "Это совершенно новая информация, мы сейчас с ней разберемся". Я пока ничего не могу сказать».
По данным европейского органа авиационной безопасности Евроконтроля , Ил-76 — это военно-транспортный самолет советской эпохи с полезной нагрузкой более 50 тонн . Находится на вооружении с 1975 года.
Пограничный город Белгород стал местом одного из самых смертоносных нападений украинцев на российскую землю в конце прошлого года. По меньшей мере 24 человека, в том числе трое детей, были убиты и еще 108 получили ранения в результате нападений, которые спровоцировали ответные российские удары по Харьковской области Украины.
Авиакатастрофа произошла в тот момент, когда война России на Украине идет уже третий год, и за последние месяцы ни одна из сторон не добилась особого прогресса на поле боя. По оценкам западной разведки , движение на поле боя в этом году может еще больше застопориться.
Киев и Москва обменивались военнопленными на протяжении всего конфликта. Самый крупный обмен произошел ранее в январе, когда обе стороны обменялись более чем по 200 пленными .
Отличный комментарий!
>По меньшей мере 24 человека, в том числе трое детей, были убиты и еще 108 получили ранения в результате нападений, которые спровоцировали ответные российские удары по Харьковской области Украины.
>которые спровоцировали ответные российские удары по Харьковской области Украины.
>ответные удары
Охуеть. Эти дети говна почти 2 года хуярят по Харькову своими ответными, блядь, ударами.
>которые спровоцировали ответные российские удары по Харьковской области Украины.
>ответные удары
Охуеть. Эти дети говна почти 2 года хуярят по Харькову своими ответными, блядь, ударами.
gunslinger_g24.01.202416:13ссылка А не напомнишь с чего вдруг ВСУ начали бить по Донецку? Чисто командование ВСУ такое проснулось и решило "надо Донецк разьебать"?
Ах, точно. Сепаратизм, вооруженные неопознанные банд.формирования, а потом ещё и российские военные.
Кстати, можешь скинуть фото Донецка, который "хахлы восим лет бамбят" и скажем фото "асвабажденного" Бахмута, для сравнения?
Ах, точно. Сепаратизм, вооруженные неопознанные банд.формирования, а потом ещё и российские военные.
Кстати, можешь скинуть фото Донецка, который "хахлы восим лет бамбят" и скажем фото "асвабажденного" Бахмута, для сравнения?
Аэрофлот самолеты суперджет Россия опять снова импортозамещение песочница песочница политоты политика
Ростех поставит «Аэрофлоту» 339 самолетов российского производства на сумму более 1 трлн рублей
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/02/01/749674-aeroflot-ms-21
SUPRIMEkair
07.09.202209:13
ссылка
пожары Турция самолет политика
На самом деле, это попытка манипулятивной эксплуатации правила взаимного обмена на государственном уровне.
Если в двух словах, то оно заключается в том, что если тебе кто-то оказывает услугу, то ты гораздо охотнее готов помочь тому, кто оказал тебе услугу.
Психопаты-манипуляторы эксплуатируют это правило, навязывая свои услуги (как правило, с минимальными затратами, и скорее для галочки - тут как раз тот случай, отправить пару самолётов на самом деле мало чем поможет, но факт "помощи" можно зафиксировать), а потом требуя для себя уступок или услуг гораздо большего объема.
Собственно, так делают не только психопаты, но и вообще мафиози и бандиты, ну и КГБ/ФСБ, по сути, те же мафиози для того, чтобы связать кого-то обязательствами.
Пынька вечно суёт своё рыло, демонстративно оказывая помощь - то присылая бессмысленных военных врачей в помощи лечения ковида, то высылая хуевые аппараты ИВЛ, то отправляя пару самолётов на тушение пожаров. Ему это ничего не стоит, и отказываться от помощи вроде как не с руки. Но это потом обернется обязательством.
Впрочем, в политике могут и нахуй послать.
Если в двух словах, то оно заключается в том, что если тебе кто-то оказывает услугу, то ты гораздо охотнее готов помочь тому, кто оказал тебе услугу.
Психопаты-манипуляторы эксплуатируют это правило, навязывая свои услуги (как правило, с минимальными затратами, и скорее для галочки - тут как раз тот случай, отправить пару самолётов на самом деле мало чем поможет, но факт "помощи" можно зафиксировать), а потом требуя для себя уступок или услуг гораздо большего объема.
Собственно, так делают не только психопаты, но и вообще мафиози и бандиты, ну и КГБ/ФСБ, по сути, те же мафиози для того, чтобы связать кого-то обязательствами.
Пынька вечно суёт своё рыло, демонстративно оказывая помощь - то присылая бессмысленных военных врачей в помощи лечения ковида, то высылая хуевые аппараты ИВЛ, то отправляя пару самолётов на тушение пожаров. Ему это ничего не стоит, и отказываться от помощи вроде как не с руки. Но это потом обернется обязательством.
Впрочем, в политике могут и нахуй послать.
Беларусь самолет убийство сми политика
Хунта плошла в разнос: закрытие TuT.by и БелСата, убийство политического заключенного и захват гражданского самолета.
Это будет очень краткая сводка.
1. Убийство независимых СМИ.
Как уже оповестил мой земляк Сын Тзинча (http://joyreactor.cc/post/4797680), TuT.by ныне закрыт и не может выполнять свою журналистскую деятельность в стандартном для себя.
Теперь это возможно только через Соц.сети, что и делается еще пока свободными членами команды. Однако на этой же неделе силовики ворвались еще и в студию БелСата, чей основной офис, благо, находится не в Беларуси. Тем не менее, там снимали дебаты при участии режимников и оппозиционеров, также вели свои рубрики политические аналитики, вроде Сергея Чалого, который ныне также был, вероятно, вынужден покинуть страну, поскольку сообщил о невозможности проведения еженедельного стрима.
На очереди, подозреваю, онлайнер, которому длительное время удавалось сидеть на двух стульях. Но такую многовекторность хунта признает только в том случае, если ее реализует сам Лукашенко. Более того, титушники из ГУБОПиК заявили, что разберутся со всеми независимыми блоггерами, которые под своей деятельностью, якобы, скрывают латентную поддержку возрождающемуся неонацизму в Республике Беларусь. На заборе тоже уже читать будет сложно, ибо было внесено предложение по ужесточению ответственности за роспись фасадов домов и подъездов, поскольку сейчас беспрецедентно большое количество граффити появились в связи с арестом TuT.by и убийством
2. Убийство политического заключенного.
Витольд Ашурок 10 лет боролся с режимом. Он пытался баллотироваться в парламент с БЧБ-флагом, способствовал реконструкции исторического объектов, устанавливал памятники на могилах повстанцев Калиновского, а также до последнего болел за культуру и мову своей страны. Его фигура в Лиде была настолько широко знакома, что суд сделали закрытым из соображений "гос.безопасности". Как итог - 5 лет лишения свободы по статье о массовых беспорядках и насилии в отношении карательного сотрудника МВД.
На этой неделе стало известно, что Витольд был убит. Официальная версия - остановка сердца, однако вдова Ашурока заявила, что супруг никогда не страдал от болезни сердца. Он также не был особо стар, на момент смерти ему было 50 лет. Шкловская колония является одной из самых жестких на территории оккупированной Беларуси.
3. Захват пассажирского самолета.
В национальном аэропорту «Минск» приземлился самолет компании Ryanair по маршруту Афины-Вильнюс. Очевидцы сообщают, что у аэропорту приехали пожарные машины МЧС и машины скорой помощи. Как сообщили onliner.by в пресс-службе аэропорта, пилоты подали сообщение о минировании. Несколько часов назад саперы производили все необходимые меры для подобной ситуации, однако информация о минировании лайнера не подтвердилась, сообщили изданию «Наша Нiва» в пресс-службе аэропорта.
Ситуацию с посадкой самолета Ryanair по маршруту Афины-Вильнюс прокомментировал телеграм-канал «Пул первого». Утверждается, что после поступления информации о заминировании лайнера о ситуации доложили Лукашенко, который «дал безоговорочную команду: самолет разворачивать и принимать».
Однако спустя меньше чем через час стала ясна реальная причина задержания самолета. На борту находился Роман Протасевич. Сообщается, что он мог быть задержан. Роман является сооснователем Нехта и тесно сотрудничал в свое время с Беларусью Головного Мозга, на территории РБ он признан террористом. Ему грозит высшая мера наказания - смертная казнь. Для сопровождения самолета был поднят в небо МиГ-29 по личному приказу Лукашенко.
Литовское издание Delfi.lt связалось с руководителем отдела коммуникаций Литовского международного аэропорта Линой Бейшене. Она подтвердила, что самолет из Афин должен был приземлиться в Вильнюсе в 13:00, но экипаж принял решение посадить самолет в Минске.
«Насколько мне известно, между членом экипажа и пассажиром произошел конфликт. Самолет в настоящее время успешно приземлился. Другой официальной информации у нас нет», — сказала Бейшине Delfi. Собеседница отметила, что пока не знает, когда и как пассажиры самолета доберутся до Литвы.
Пресс-секретарь министра иностранных дел Витауте Шмайжите сообщила, что в настоящее время ведется работа с посольством. Официальной информации о том, почему самолету пришлось приземлиться в Минске, не предоставлено. «Мы знаем о самом факте, работаем с посольством и как только у нас будет четкая информация — мы ее опубликуем», — заверила Шмайжите.
Ник и Майк расписали ситуацию более тезисно, но я счел нужным приложить к этим данным источники в виде предисловия.
"Пока Массандра и ее верные псы врут о том, что жизни людей для них – важнее всего, попробуем восстановить картину произошедшего.
1. Протасевич заметил странного русскоговорящего человека в аэропорту в Греции с кожаным чемоданчиком, который пытался сфотографировать его документы, а затем скрылся.
2. Самолет поднялся в воздух. Когда он был над территорией Беларуси, видимо, этот же гражданин заявил о том, что самолет заминирован.
3. В самолете случился конфликт между экипажем и данным пассажиром. Этот факт подтверждает начальник Литовского международного аэропорта. Очевидно, что экипаж отказывался садить самолет в Минске, так как до аэропорта в Вильнюсе было гораздо ближе.
4. Тогда по команде главного террориста был поднят истребитель, чтобы принудить гражданский самолет к посадке любой ценой. Не удивимся, что пилоту поступил приказ сбивать лайнер, который до последнего не хотел совершать посадку в Минске из-за дебошира на борту.
5. Пассажирам рейса, которых было 120 человек (и дети тоже), экипаж ничего не сообщил. Сказал только «сидеть и ждать». Все, как в фильмах про захват самолетов.
6. Романа искренне жаль, ему грозит смертная казнь (ага, жизнь людей – самое важное). А вот последние сомневающиеся в том, что власть захвачена в Беларуси безумным террористом, должны теперь миллиард раз подумать, прежде чем рассуждать на тему переговоров. И еще один привет Рене Фазелю - как вам такая нормализация? Следующий чемпионат проводите в Сомали сразу.
7. Массандра и желто-коричневые каналы, можете не править и не тереть посты, уже не поможет. Плюс инсайд. Бригады скорой и машины МЧС из Минска приехали заблаговременно. С момента посадки самолета до их доблестного с сиренами въезда на территорию аэропорта прошло всего лишь 10 минут. Так что вот вам еще одно доказательство того, кто минировал самолет".
Таким образом, был задержан самолет, который никаким образом не связан с Беларусью. Ложь о минировании, угроза в виде боевого истребителя, который вынудил самолет отказаться от попытки приземлиться на территорию Литвы, хотя ее граница была куда ближе аэропорта, в котором пилотам было наказано приземлиться. Все это напоминает пиратский захват, акт международного терроризма. В течение всей недели, несмотря на беспрецедентную активность хунты за последние месяцы, ни ЕС, ни США не заявили ничего, кроме глубокой озабоченности. Будет ли сделано тоже самое из-за данного случая? Остается загадкой.
санкции росавиация самолеты Россия авиация политика
Охерительная новость об уничтожении российской гражданской авиации.
Вкратце:
Хитрожопые российские компании, чтобы не платить налоги родине, регистрировали свои самолёты в Ирландии. И, собственно говоря, даже не свои, потому что все самолёты у них не в собственности, а в лизинге, а формальном собственником почти всех российских самолётов является Ирландия.
Только что европейские власти приняли решение о разрыве всех лизинговых контрактов с Россией, и обязали держателей лизинговых самолётов вернуть их владельцу в течение месяца.
Также запрещена "прямо или косвенно" продажа и передача России в любом виде (аренда, лизинг и т.д.) всех типов самолетов, вертолетов, космических технологий, а также комплектующих к ним. Также запрещается техобслуживание и страхование российских самолётов. Единственное, что разрешается делать европейским компаниям — это предполетный осмотр.
Отличный комментарий!