бензин 100 рублей

Иркутская область осталась без бензина вслед за Дальним Востоком.

Цена бензина в Хабаровске подскочила до 125 рублей за литр, а места в очереди на заправку продают, тут ценник от - одной до семи тысяч рублей. 

Губернатор Приамурья призвал жителей беречь бензин на фоне дефицита..

Нефть растет... и рубль тоже :)

Предсказаний пост

На новостях с Донбасса в конце прошлой рабочей недели курс рубля упал с 75 до 77,5 за доллар, и на закрытии торгов в пятницу замер на отметке 77,33.

Затем все выходные шёл и продолжает идти нескончаемый поток новостей, одна охуительнее другой. Из которых самой удивительной новостью является та, которой нет. А именно то, что Украина до сих пор не открыла ответный огонь, не пошла в наступление, и даже погибших со стороны лугандонов до сих пор нет (хотя, казалось бы, уже третьи сутки идут активнейшие боевые действия).

На фоне такого потока новостей хочется, чтобы падение курса рубля (пусть даже до 100 за доллар) стало той единственной ценой, которую придётся заплатить за путинский маразм. Потому что этот маразм и так уже обошёлся в тысячи и тысячи гробов, а того самого одного единственного гроба, в котором будет лежать труп того самого маразматика, всё никак нет.

Так что пока предлагаю уважаемым господам и госпожам, если среди нас такие есть, опрос.

З.Ы. Ну и нетленную классику для затравки

Мантуров назвал преимущество падения рубля к доллару на 20%

Курс доллара на торгах в среду, 26 января, поднялся выше отметки в 80 рублей

Есть пробитие!

Нефть падает - рубль падает, нефть растет - рубль падает. Рубль - стабильная валюта

Аналитика из соцсетей

В правительстве решили повысить акцизы на бензин с 1 января 2019 года

Новая методичка «доллар за 100 рублей — это нормально». Ждём новости с тезисами «пенсия — это стыдно» и «маленькие налоги — для слабаков»

Россия начала разбирать самолёты на запчасти из-за санкций

Российские авиакомпании, в том числе контролируемый государством «Аэрофлот», разбирают авиалайнеры, чтобы обеспечить запасные части, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций, сообщили Рейтер четыре источника в отрасли.

Эти шаги соответствуют совету, который российское правительство дало авиакомпаниям в июне, чтобы использовать некоторые самолеты на запчасти, чтобы остальные самолеты иностранного производства могли продолжать летать как минимум до 2025 года.

Санкции, введенные против России после того, как в конце февраля она ввела свои войска в Украину, не позволили ее авиакомпаниям получить запасные части или пройти техническое обслуживание на Западе.

Эксперты в области авиации говорят, что российские авиакомпании, скорее всего, начнут снимать детали со своих самолетов, чтобы поддерживать их в летной годности, но это первые подробные примеры.

Как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются, сообщил источник, знакомый с ситуацией.

По словам источника, Airbus A350 почти новый.

Большая часть авиапарка России состоит из западных пассажирских самолетов. Например, у Аэрофлота 80% самолётов составляют самолёты Boeing и Airbus

По словам источника, оборудование было взято с пары самолетов Boeing 737 и Airbus A320 Аэрофлота, поскольку перевозчику нужны запчасти от этих моделей для других своих самолетов Boeing 737 и Airbus A320.

Минтранс России и «Аэрофлот» не ответили на запросы о комментариях.

ДЕЛО ВРЕМЕНИ

Sukhoi Superjets российской сборки также сильно зависят от иностранных запчастей. По словам первого источника, с одного Superjet уже сняли двигатель, чтобы позволить другому Superjet продолжить полет.

По словам отраслевых экспертов, двигатели часто меняются местами между самолетами и обычно поставляются по отдельным контрактам. Они не считаются частью основного планера.

По словам источника в западной авиационной промышленности, уничтожение базирующихся в России самолетов является "лишь вопросом времени".

Новые поколения самолетов — A320neo, A350, Boeing 737 MAX и 787 — оснащены технологиями, которые необходимо постоянно обновлять.

По словам западных источников, в течение года после вступления в силу санкций сохранить современные самолеты в эксплуатации будет непросто даже для высокоразвитой и компетентной инженерной базы России