У кого больше: новая перепись военной авиации мира
Больше половины боевой авиации сосредоточено в десяти странах мира. Аналитический центр FlightGlobal выпустил отчёт World Air Forces 2022, в котором посчитал состав ВВС всех стран.
Наиболее многочисленные ВВС имеют США. Далее с большим отставанием следуют Россия, Китай, Индия, Южная Корея и Япония. На ВВС США приходится четверть от численности всей военной авиации мира.
| Число боеготовых самолётов на декабрь 2021 года | ||
| 1. США | 13 246 | 25% |
| 2. РФ | 4 173 | 8% |
| 3. КНР | 3 285 | 6% |
| 4. Индия | 2 182 | 4% |
| 5. Южная Корея | 1 595 | 3% |
| 6. Япония | 1 449 | 3% |
| 7. Пакистан | 1 387 | 2% |
| 8. Египет | 1 062 | 2% |
| 9. Турция | 1 057 | 2% |
| 10. Франция | 1 055 | 2% |
| 11. Остальные страны | 22 781 | 43% |
| Всего | 53 271 | 100% |
Отрыв США в численности боевой авиации несколько меньше — 19% боевых самолётов и вертолётов. Отрыв в специализированной авиации более существенный — 39% у США, а среди воздушных танкеров конкуренцию американцам не смогут составить даже все остальные страны вместе (в составе американских ВВС — 77% всех топливозаправщиков мира):
Также США лидируют по численности военно-транспортной авиации, вертолётов и учебной авиации:
Если смотреть в разрезе самых популярных единиц военной авиационной техники, то здесь американская продукция также в лидерах:
Ознакомиться с полным отчётом World Air Forces 2022 можно по ссылке.
https://warspot.ru/21083-u-kogo-bolshe-novaya-perepis-voennoy-aviatsii-miraПодробнее
Fleet size for leading countries by role Combat aircraft Special mission Country Active fleet Share Country 11 USA 2,740 19% USA 2. China 1,571 11% 2. Japan b Russia 1,511 9% O Russia 4. India 694 5% 4. China 1 5 North Korea 572 4% 1 India 6. South Korea 492 3% 6. France 1 7 Pakistan 447 3% r Brazil 8. Saudi Arabia 364 3% 8. Germany bZ Egypt 338 2% |9 Austrailia 10. Taiwan 288 2% 10. South Korea 1 Other 5,696 39% 1 Other Total 14,713 100% Total Tanker Active fleet Share Country Active fleet Share 774 39% 1. USA 627 77% 164 8% 2. Saudi Arabia 22 3% 132 7% 3. Russia 20 2% 114 6% 4. France 18 2% 71 4% 5. Israel 11 1% 46 2% 6. Singapore 11 1% 41 2% 7. Italy 10 1% 41 2% 8. United Kingdom 9 1% 31 1% 9. Iran 7 1% 30 1% 10. Turkey 7 1% 566 28% Other 77 10% 2,010 100% Total 819 100%
Transport Country Active fleet 1. USA 982 2. Russia 445 3. China 286 4. India 253 5. Brazil 125 6. France 125 7. Iran 85 8. Turkey 81 9. Colombia 77 10. Indonesia 66 Other 1,775 Total 4,300 Combat helicopter Share 23% 10% 7% 6% 3% 3% 2% 2% 2% 1% 41% 100% Country 1. USA 2. Russia 3. China 4. India 5. South Korea 6. Japan 7. Turkey 8. France 9. Italy 10. Egypt Other Total Training aircraft/helicopters Active fleet Share Country Active fleet Share 5,463 27% 1. USA 2,660 23% | 1,543 8% 2. Pakistan 551 5% 912 5% 3. Russia 522 5% 805 4% 4. Japan 425 4% 739 4% 5. China 399 3% 554 3% 6. India 353 3% 474 2% 7. Egypt 341 3% 435 2% 8. South Korea 289 3% 400 2% 9. Turkey 277 2% 313 1% 10. United Kingdom 247 2% 8,308 42% Other 5,419 47% | 19,946 100% Total 11,483 100%
Worldwide Top 10 active aircraft types Combat aircraft Special mission Type Active fleet Share Type 1 1. F-16 2,248 15% ■ 1. King Air 2. Su-27/ЗО 1,063 7% 2. P-3 1 3. F-15 963 7% ■ 3. EA-18G 4. F-18 893 6% 4. 737 1 5. MiG-29 822 6% ■ 5. E-2 6. Eurofighter Typhoon 512 3% 6. 707 1 7. Su-25 474 з% Ш 7. C295/CN235 8. F-35 445 3% 8. C-130 1 9. J-7 445 3% ■ 9. Y-8 10. F-5 412 3% 10. 11-18 Other 6,436 44% 1 Other Total 14,713 100% Total 224 11% 164 8% 130 7% 67 3% 59 3% 788 39% 2,010 100% Type Active fleet Share 1. KC-135_______________415_________51% 5. 767 58 7% 5. A330_____________44_______5% 7. 707_________________19________2% 9. A310________________2_________1% Total 819 100%
Transport Type Active fleet 1. C-130/L-100 Hercules 872 2. C-17 281 3. King Air 280 4. C295/CN235 279 5. An-24/26 225 6. 11-76 212 7. An-30/32 142 8. Cessna 208 125 9. Y-8 116 10. C212 90 Other 1,678 Total 4,300 Combat helicopter Share 20% 7% 7% 6% 5% 5% 3% 3% 3% 2% 39% 100% Type 1. S-70/SH/UH-60 2. Mi-8/17 3. AH-64 4. UH-1 5. CH-47 6. Mi-24/35 7. MD500/530 8. AH-1 9. H145 10. SA341/342 Other Total Training aircraft/helicopters Active fleet Share Type Active fleet Share 3,926 20% 1. T-6 975 8% 2,819 14% 2. F-16 646 6% 1,219 6% 3. Hawk 608 5% 989 5% 4. T-38 577 5% 929 5% 5. L-39 567 5% 1 924 5% 6. MFI-15/17/395 477 4% 565 3% 7. PC-7 363 3% 492 2% 8. Bell 206 355 3% 438 2% 9. F-18 317 3% 416 2% 10. SF260 301 3% 7,229 36% Other 6,297 55% | 19,946 100% Total 11,483 100%
армия,страны,ввс,песочница политоты,политика,политические новости, шутки и мемы
Но, боюсь, ты слишком тупой, чтобы имело смысл объяснять.
Ты прав по поводу того, что размер госдолга, вообще говоря, говорит о доверии стране. Чем больше готовы вкладываться в госдолг страны, тем её рейтинг надёжности выше.
Но есть нюанс.
Некоторые страны занимают, грубо говоря, "на пожрать". У всяких МВФ. Их займы - это деньги на затыкание экономических дыр.
Другие же, и это как раз про США, не занимают деньги, они привлекают инвестиции. И тратят привлеченное именно на развитие, так что профит от этого выше, чем проценты по долгу.
Это как Васян, взявший кредит, чтобы не сдохнуть с голоду, и ахуевающий, как вернуть и долг, и проценты, и Стасян, занявший на машину, купивший её, и гоняющий в такси, доходов с которого хватает и на оплату долга, и на проценты, и на неплохую жизнь.
Вот эта хуйня с Стасяном и гонянием тачки под такси в кредит это прямой путь к банкротству и долговой яме на 99% и спасет Стасяна только бабушкино наследство, что создаст иллюзию будто Стасян отбил кредит и привлечет ещё десяток хомячков к банку выдающему кредиты.
Если ты у нас такой дохуя умный давай считать на пальцах.
1. Стасян при покупке машины теряет сразу 25% ее стоимости как только выехал с салона.
2. Добавляй сюда годовую ставку на кредит которая со всеми явными и не очень условиями будет не ниже 30% годовых, чтл бы там банки не стали тебе в уши но на потребительские кредиты просто не существует условий где бы с тебя содрали меньше 30% годовых. Итого мы имеем 30+25=55% от суммы кредита которую Стасян потеряет в первый год.
3. Добавь сюда амортизацию машины, ее заправку и повышенный износ. Тут заебешься считать но 20% от цены автомобиля в год это минимум и точно не ошибёшься с налогами и всем всем всем.
5. Итак Стасян кредитнулся с порядка 75% ставкой за первый год. Ты много бизнесов законных знаешь с отдачей более 70% от вложенных средств за первый год? А ведь Стасяну надо ещё кушать, одеваться и семью небось содержать.
Твой Стасян уже через год побежит за новым кредитом чтобы закрыть старый кредит либо будет вспахивать в три смены пока не подорвет здоровье чтобы потом кредиты на лечение брать ...
Разница между ним и Васяном только в том что Васян уже в полной жопе, если ему нужен кредит на жратву а не на айфон. А Стасян через пару лет к нему присоединиться и башлять они оба банкам будут проценты до конца своих дней.
А теперь об экономике стран. Знаешь как вкладываются на уровне государства "правильно" это давайте возьмём много лярдов, не будем тратить все это на дворцы и яхты а либо разовьем свою армию либо тупо купим уже готовые варианты на мировом рынке и разьебем вон тех с странным цветом кожи и будем десятилетиями вывозить оттуда все что можно а местные пусть за 10 баксов в месяц на рудниках ебошат. Вот так из больших денег делаются очень большие деньги.
А если смотришь что твой сосед затял такую же хуйню, надо быстренько взять денег если своих не хватает, и срочно подкупить его Царьков чтобы все там основательно распродали, попилили а спизденгон желательно разместили в твоих банках. А кто против - с говном смешать, и на помойку выкинуть. Убивать уже не надо а то ещё страдальца за народ сделают. Нахуй конкурентов плодить, всего мало а всех много, всего на всех не хватит.
Само собой я утрирую и есть тысячи нюансов во всей этой движухе.
Но то что изобразил ты - дешевое дерьмище для малограмотных или в край заебанных жизнью тех из кого формируется большинство.
Вот этот тезис мол чем больше долг у страны тем больше доверия к ней это такая долбоебичесеая хуита в которую верят разве что школяры. Если твой долг растет а ты и не собираешься его отдавать десятилетиями то ты либо можешь себе позволить покласть хуй на кредиторов либо так лихо приносишь выгоду с этих бабок кому надо что у тебя очередь стоит из желающих ссудить тебе денюжек из казны во благо себя как представителя народа )
Но некогда же даже включить голову и просто задуматься как чисто физически у РФ может быть долг в 20 больше чем у США если США как минимум раз в 10 тупо богаче РФ, ровно как и шести остальных ведущих экономик мира идущих следом за США вместе взятых. Это ж получается добрых 2-3 планеты Земля должны были скинуться )
Но куда там, надо же бегом бежать какашками кидаться )
В той же фотосессии участвовали ещё один японец посвежее и муриканский транспортник:3
Которые смогут прорвать систему обороны ПВО РФ или Китая.
-А зачем?Не будет никаких мировых войн щас все войны это бомбление талибов в пустыне.И да у США для прорыва ПВО РФ есть ценный союзник-кривизна земли.А как показала практика Израиль отлично натянул рюзгое ПВО в Сирии.
-Самолеты холодной войны.
смотрите б-52 который стоит в строю с 55 года и пару раз модернизировался это служащий до столетия металлолом.А состоящие на вооружения РФ ту-95 состоящий в строю с 56 это другое?А миг-31?
У них в строю а-15 и а-16 с модернизациями а у РФ в строю линейка су-27 (напомню начало эксплуатации 1985 год). Те же яйца,или это другое?Зачем придумывать новые самолеты если старые с модернизацией отлично себя показывают?
С 1994-2007 не купили ни одного тактического истребителя.
-Пиздежь у них ф-18 есть.
Истребителей ф-22 было купленно всего 195 а речь шла о 750.
-А как там дела с Су-57?А с обосратой?
С ф-35 все хорошо вон финлядию соточку прикупила.
Я тоже могу такую копипасту высрать только сделав реферанс в в сторону США.
-В речах путина РФ пугает запад а на практике самолет как не пизданется об землю (в Августе каждую неделю по самолету падало) то с Кузнецова утопится.
Сам автопарк металлом времен холодной войны с модернизациями-у них на вооружении ту-95.
Истребителей 5 поколения построили 3 летных прототипа 1 с которых уже упал.
Другой истребитель 5 поколения фанерная модель для выставок.
Системы ПВО по опыту войны в Сирии сосут бибу.И так далее можно продолжить.
https://news.obozrevatel.com/russia/vinovatyi-duraki-i-dorogi-v-rossii-perevernulsya-hvalenyij-pantsir-s-fotofakt.htm
А если глубже, то как за одну единицу принимать ф-15 с пилотом, у которого часу налёта выражаются годами, и ф-15 с пилотом, которому только позавчера стало можно самому себе пиво покупать?