вообще-то двигатель имеет ресурс порядка 5 тыс часов с капремонтом и за время эсплуатации может меняться на новый раз десять.

никакого порадокса нет:
1. любое изменение конструкции проводится как новый тип воздушного судна.
2. планер никто не меняет.

да нет там ничего сверхестественного - на пассажирских боингах он намного выше, т.к. там отсутсвуют системы спасения пассажиров. а боинги, напомню, экпслатирует s7, у которых инценденты с жертвами были разве что по независящим от нее причинам (мент за сотку без досмотра ппопусти, зениткой сбили и т.д.).

потому что эти состоятельные люди, в большинстве своем мудаки и бонально зажались на сертифицированных механиков.

б-52 с 70+ годами передают пламенный привет и на пенсию уходить не собираются.