Тебе написали, что продукция уже в рефрижераторах. Груз на склад СВХ не всегда выгружают т.к. машины опечатаны пломбами. Чтобы вскрыть машину - нужен повод и достаточно серьёзный т.к. это сразу влечёт за собой досмотр или осмотр и проверку груза. Мои представления о логистики хорошие т.к. я сам занимаюсь декларированием грузов и их логистикой.
Продукты не портятся около недели - двух. За это время их как правило доставляют. Потом еще столько же на прилавках. Ты хуйню несёшь честное слово. Еду растамаживают так же в определённых местах где есть все условия для того, чтобы с ней работать. Для Донбасса отправляют гум. конвои в основном с консервами и прочими товарами обихода. Там нету скоропорта. Поток контрабанды не спадёт т.к. есть спрос, значит будет и предложение. Слишком большие деньги на этом завязаны. Просто на часть вещей спускают глаза, а ловят только для того, чтобы показать работу. По всей России ты такое не в состоянии сделать т.к. пунктов пропусков слишком много + ты учти еще страны ТС, которые выступают транзитом во время перевозки грузов.
Груз уже растаможен на территории ТС. Т.е. он прошёл все условия, чтобы быть проданным в той же Армении или Белоруссии. И если ловят контрабанду на границе, то ловят именно такой груз. На КПП ничего нет, но возят такое в специальных морозильных машинах. Ничего с едой не случилось бы за мелкий промежуток времени. Еду тоже досматривают, как и обычные грузы. В специальных условиях.
Здесь обсуждают и строят предположения(балабольствуют одним словом). Некоторые хотят доказать, что их точка зрения единственно верная! Но таки приходится согласиться, что курс правительства самый верный в отношении к контрабанде на данный момент.
Санкции - и что? Если гос-во сможет получить профит с санкций, почему нет? Проверка будет стоить дохера, поэтому я и писал выше, что можно найти те продукты питания, которые проверять дёшево. Если решить этот вопрос, то можно уже будет задумываться о распределении.
После проверки продукты отправлять в места, где им халявную жрачку дают. Можно во всякие сизо или детские дома. Вариантов - вагон, но как это провернуть?
Мои представления о логистики хорошие т.к. я сам занимаюсь декларированием грузов и их логистикой.
Для Донбасса отправляют гум. конвои в основном с консервами и прочими товарами обихода. Там нету скоропорта.
Поток контрабанды не спадёт т.к. есть спрос, значит будет и предложение. Слишком большие деньги на этом завязаны. Просто на часть вещей спускают глаза, а ловят только для того, чтобы показать работу.
По всей России ты такое не в состоянии сделать т.к. пунктов пропусков слишком много + ты учти еще страны ТС, которые выступают транзитом во время перевозки грузов.
Проверка будет стоить дохера, поэтому я и писал выше, что можно найти те продукты питания, которые проверять дёшево. Если решить этот вопрос, то можно уже будет задумываться о распределении.