Ну как куда? В Москве на 3-ем кольце скорость потока 100, на мкад 120. На вылетных магистралях тоже 100.

Да, на горном и быстрее.

По ПДД нет требований к водителю, чтобы он умел читать. Именно поэтому знаки с надписью "только для администрации" можно легко игнорировать.

Я и не предлагаю по двору в 60км ездить, максималка должна зависеть от количества полос и некоторых прочих факторов. Чем больше полос, тем больше скорость. Для крупного города 60 это очень мало. Даже при 100км трупов никаких не будет, в Мск по трешке скорость потока это 100км и там никто не бьется и трупов никаких нет. Трупы появляются на плоских перекрестках и при вылетах на встречку.

ага, именно поэтому в Германии есть анлим, в остальных странах 130-140 разрешенная за городом.

Слушай, ну я лично падал в камни на скорости 60км/ч. Да, больно, ссадины, но через пару минут встаешь и идешь дальше вприпрыжку. Какие 1,5 выживших из 10? 60км/ч это очень медленно, про 30 я вообще не говорю. Люди на велосипеде быстрее ездят. Такой инфографикой тошнотики пытаются сформулировать негативное общественное мнение к скорости, хотя опыт Европы показывает, что дело вообще не в скорости, а в дорогах.

Время реакции у всех разное, поэтому инфографика вообще ни о чем. Цифры с потолка.

Картинку Стэтхэм рисовал, на 40 км/ч на нормальной машине тормозной путь максимум 3-4 метра.

Хоть тут мозгов хватило. Порог наоборот нужно увеличивать, а то ездим как в середине 20 века, а тормозные системы шагнули очень далеко за это время. Конечно нужна более сильная дифференциация, на двух полосных дорогах пусть будет 30км/ч, но на 6 полосных непешеходных пусть будет хотя бы 140 км/ч.