Т.е. ты считатешь, что РФ была в донбассе без авиации? И украинские генералы настолько тупые что не предвидели возможность применения авиации при выключенном ПВО?
А ты в курсе, что вообще-то именно наличие включенного ПВО - это гарантия того, что россйиские самолеты не прилетят на донбасс?
Или вот например тот факт - МО России заявило, что на момент сбиития боинга на донбассе работало 16 буков - что детектируется без проблем?
Ключевым доказательством возможной причастности Вооруженных сил Украины к гибели лайнера стали спутниковые снимки района конфликта, зафиксировавшие расположение и перемещения украинских ЗРК «Бук», а также данные о работе радиолокационных станций 9С18 «Купол» этих комплексов. В совокупности представленные данные дают любопытную картину: в течение трех дней, предшествовавших катастрофе, отмечалось непрерывное нарастание интенсивности работы радаров. 15 июля зафиксирована работа семи станций 9С18, 16 июля — восьми, а в день гибели лайнера, 17 июля, — девяти «Куполов». В этот же день отмечены перемещения пусковых установок. На следующий день (18 июля) интенсивность резко снизилась, и начиная с этого времени ежедневно отмечается работа не более 2-3 станций данного типа.
А также есть упертость самих крымчан которым, хохлостан нафиг не нужен.
Специально для хохлов и либерастов пост о том, что они хохлы и либерасты.
тупой хохол там не было российских с200
А ты в курсе, что вообще-то именно наличие включенного ПВО - это гарантия того, что россйиские самолеты не прилетят на донбасс?
Или вот например тот факт - МО России заявило, что на момент сбиития боинга на донбассе работало 16 буков - что детектируется без проблем?
Ключевым доказательством возможной причастности Вооруженных сил Украины к гибели лайнера стали спутниковые снимки района конфликта, зафиксировавшие расположение и перемещения украинских ЗРК «Бук», а также данные о работе радиолокационных станций 9С18 «Купол» этих комплексов. В совокупности представленные данные дают любопытную картину: в течение трех дней, предшествовавших катастрофе, отмечалось непрерывное нарастание интенсивности работы радаров. 15 июля зафиксирована работа семи станций 9С18, 16 июля — восьми, а в день гибели лайнера, 17 июля, — девяти «Куполов». В этот же день отмечены перемещения пусковых установок. На следующий день (18 июля) интенсивность резко снизилась, и начиная с этого времени ежедневно отмечается работа не более 2-3 станций данного типа.
ВСУ ничего не знает об украденном буке и отрицает этот факт до сих пор - хотя какая удобная версия.