Ну Вот стоит спросить этих граждан, которые смогли позволить себе эти машины в кредит, если бы у них была возможность взять их Дешеале тысяч так на 200, да еще и заграничного сборки., или поддержать несколько рабочих мест на заводе в России, что бы ори выбрали? Что бы Вы конкретно выбрали? Когда сборкао осуществляется, только из-за пошлин, только на внутренний рынок, это не экономически политика, а извините маразм.
Инвестору могут быть выгодны только развивающиеся мощности и стабильная экономика с предсказуем правительствоМ. Если почва благоприятно, инвесторы приходят, почвы нет-инвесторов нет.
Если рухнет местная валюта, будет экономически ппц. Потому как производителей не сможет продать нищему населению свою продукцию, даже если сэкономит на рабочей силе. Это может быть выгодно только в условиях экспорта, который в России не высок.

Пошлины это вообще не выход для поддержания экономики... Они только мешают развиваться. Вы много граждан знаете которые могут позволить себе новую машину, даже Рено в нищей комплектации? Если считать среднюю зарплату по Россииодного человека в 40 тыс. рублей (официально), не официально это 20 тыс.. А представьте, что если бы тот же Рено стоил в полтора-два раза дешевле, только с условием что его не будут собирать в России. Все равно за все издержки платит Россиянин. Ввели пошлину на автомобильные свечи и масло, производитель не пострадает, пострадают владельцы автомобилей, которым придётся все это покупать.
По поводу сименс- удачный пример причины по которой мало кто хочет инвестировать в Россию, будь то азиатский или европейский рынки. Сегодня ты проинвестируешь, а завтра окажешься ни с чем, потому что нет никаких гарантий что законы будут соблюдаться, завот не отожмут, никого не кинул, местная валюта не рухнет и т.п.

фольксваген, рено и остальные иномарки- только сборка, производства запчастей нет. Сборка только потому что производителей поставили в такие условия что собирать машины в России выгоднее чем завозить уже готовый продукт в связи с пошлинами. все это конечно бьет по каждому семейному карману в России, и выгода от этого, для простых людей очень сомнительна. В России действительно производятся турбины средней и малой мощности по лицензии сименс, которые до недавнео времени неплохо конкурировали на мировом рынке. Но в связи с нарушениями соглашений и поставки турбин в Крым, их могут лишить лицензии...
Вим биль дан, нестле, пепси, имеют производство в России, только потому что - либо имеют скоропортящиеся товары, которые завозить сложно, либо производят тут товары гораздо худшего качества, с которыми при условии экспорта могли бы появиться проблемы.
В России не выгодно размещать производство, так как никогда, никто не знает что будет через год или два, потому и нет инвестиций в экономику...

Хотелось бы узнать что конкретно производят у нас под своими брендами?)

Боятся сволочи)))

То что было нужно рынку и так процветало даже после приватизации, остальное превратилось в хлам и попилилось на металл. Да, согласен что модернизировать старое лучше, но в модернизацию надо вкладывать средства, а учитывая кризисы и простои в стране, хлынувший импорт из-за границы, территориальное расположение фабрик и заводов, конкурентные особенности и рынки сбыта...

Вся тяжелая промышленность 80-х годов отставала от развитых стран лет на 15-20... Хорошо делали военную технику и точка. Вся гражданская тяжелая промышленность была в жутким состоянии, посмотри на автомобилестроение, железные дороги, микро технологии и т.п.

11.16.62 версия ютуб, все ищет... Специально не обновлялся, чувствовал будет подстава...

Первую часть про ленточных червей вообще непонятно к чему....
Во второй части он пытался рассказать про первые попытки советской власти разрушить институт семьи и сексуальную скованность людей... Идея была хорошая, но никто не предохранялся, что привело к огромному количеству венерических заболеваний, после этого стали возвращать институт семьи...

Со времени принятия этого закона, можно смело говорить что в России нет конституции)