Только двое из 3 тыс. коров, бежавших из зоны боевых действий на Донбассе в Россию, изъявили желание получить статус беженца.

В Крыму 56 прибывших единиц крупного рогатого скота подали документы на получение временного убежища, сообщил врио начальника отдела миграционного контроля севастопольского отделения ФМС Олег Майсак.


"Статус беженца подразумевает полный разрыв отношений со страной, откуда корова бежала. Необходимо сдать документы в ФМС. Это многих отпугивает. Бурёнки еще не потеряли надежды вернуться в родные края, где у них остались хлева и пастбища", — сказал Майсак.

В социальных сетях существует ряд сообществ по оказанию помощи коровам с Украины. В одном из них потенциальные беженцы должны оставить заявки о желании выехать. Семьи, готовые принять рогатых переселенцев пишут, есть ли у них работа и жилье для беженцев. Однако, с открытием сообщества на поверхность всплыли некоторые нюансы. Оказывается, коровы не хотят ехать туда, куда им предлагают, а хотят в Москву и Санкт-Петербург.

Сердобольные россияне предлагают коровам Донбасса переехать в Оренбург, Мурманск, поселок Муравленко в Заполярье, город Соль-Иллецк и другие отдаленные места огромной страны. И искренне удивляются, почему же коровы Востока Украины не хотят туда ехать.

Я тебе таких прохладных могу десяток напилить.

А к ракетам кровожадные правосеки привязывают распятых мальчиков.

Собственно и всё. "Больше семисот километров" - это, извините меня, больше радиуса круга, в который вписана Украина (1316 км с запада на восток).

Как тогда обьяснить:
- сначала каскад радостных сообщений о сбитом транспортном самолёте хунты;
- затем массовый флешмоб по удалению этих сообщений, а затем и более древних постов и твитов о наличии "буков" у копротивленцев.

Обьясню подробнее: здесь я не видел достоверного изображения их "нормального курса".

Главное - флешмоб по удалению постов и твитов у копротивленцев удался.

Опять же надо статистику. Для таких самолётов отклонение в дюжину десятков километров туда-сюда не есть чем-то необычным, это же не поезд.

Для лучшей достоверности надо привести траектории хотя бы десяти полётов. А чем больше - тем лучше.