Путин: Чтобы зарядить электромобиль, нужно сначала получить электричество из первичного источника. / путин :: песочница политоты :: 21 век :: политика (политические новости, шутки и мемы)

ок. Берем маркетологическу брошурку для Nissan Leaf. Имеем:
Запас хода 160км(что очевидно пиздеж, но допустим)
Время заряда от 6.6квт зарядной станции 4 часа(кстати, у многих дома сеть тянет 6 киловатт?)
При условии что в день проезжаем 20км имеем путем не хитрых арифметических операций, что даже при очень скромных расходах Leaf накрутит на счетчике что-то около 100квт. На практике скорее всего будет ощутимо больше. Всего сейчас в той же Москве зарегистрировано 3.9 миллиона легковых авто, пусть из низ реально ездят только 3, это все равно просто феерическая дополнительная нагрузка на электросети, если все сядут на батареечные автомобили, дополнительно все усложняется от того, что заряжать машинки все будут вечером, когда сеть и так нагружена. Ну и опять же энергия у нас эта пока совсем не зеленая и зеленую взять мы можем только ветряками, но эти ветряки экономически ужасно не выгодны, а экономика у нас в жопе(спасибо товарищу Пу)

И да, это абсолютно овощной Leaf, нормальные машины сожрут больше.

Зачем уголь? Тот же метан может снизить уровень выбросов раза в 1.5-2 относительно бензина и тем более дизеля, он дешевый, для него не надо строить огромную инфраструктуру по заряду автомобилей, он довольно безопасен(безопаснее пропан-бутана), при этом авто на метане будет иметь нормальный запас хода. Электрокар не единственный и не факт что лучший вариант.

Там Вольво отказалось использовать ДВС в своих повозках.