сколько будет стоить отправить в поход нормальный авианосец? ЫкТи а авианосец курильщика? \ / Елкин :: В свете последних событий :: карикатуры :: политота (Приколы про политику и политиков)
Подробнее сколько будет стоить отправить в поход нормальный авианосец? ЫкТи а авианосец курильщика? \ Елкин,карикатуры,политота,Приколы про политику и политиков,В свете последних событий
Проблема в том, что на данной фотке показано, как новейший американский корабль во время испытаний сломал себе дизель и возвращается в доки на ремонт. На фото BlackMokona новейший российский корабль во время боевой операции едет от доков.
Кузнецов спуещен на воду в 1985(!) году. Никто его как "новейший" не позиционировал.
Во вторых, на обоих фото, насколько я помню, сделаны незадолго после запуска, когда силовая установка только выходит на нужный режим. Фото кузнецова кстати - старое http://www.tv21.ru/news/2015/05/13/admiral-kuznecov-otpravilsya-na-dokovyy-remont
Это Россия, детка. У нас работающий на мазуте Кузнецов сопровождать в поход отправился вполне себе атомный, но более мелкий и нихуя не авианесущий Петр Великий. Почему реактор у него, а не у Кузнецова? Потому что иди нахуй, вот почему. Россия же.
А если чуть более серьёзно, то тот факт что доебались до дыма, когда в бесконечное количество раз более логично было бы доебаться до других, более серьёзных недостатков котлотурбинной силовой установки (типа меньшей автономности из-за зависимости от наличия запасов топлива на борту и дружественных портов для его пополнения в походе), показывает уровень понимания "критиками" объекта обсуждения. Понимания нет. Критики - базарные бабы.
Другие ценные мысли у тебя найдутся, или это всё что есть сказать по теме? Или мне пруфы своей даты рождения тебе запилить? Так ты попроси - мне не сложно, сделаю.
а как это повлияло на целостность лампочек в неохраняемых коридорах и другие спешные моменты, которые описаны в том посте? Кстати, там же указано, что этот авианосец на ремонте стоит постоянно. Так что уверен, что он за 7 лет прошёл более двух ремонтов.
Скажи, на основании чего я должен хотеть обсуждать эту писанину?
Я вижу утверждения про якобы невозможность взлёта с трамплина с нормальной боевой загрузкой, но в гугле полно фоток полётов с ракетами. http://keep4u.ru/imgs/b/080523/80/806f0ed07d24895d84.jpg http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/33426d1316114880-dsc_0942.jpg/
Я вижу что дежурная пара при прохождении Ла-Манш стояла на 1 и 2 (коротких) позициях, с вооружением, и была, видимо, не в курсе что она если что взлететь не сможет. http://sdelanounas.ru/i/c/z/u/f_czUwLnJhZGlrYWwucnUvaTEyOS8xNjEwL2IzL2QzNWZiMGYzODY4Ny5qcGc_X19pZD04NTEyMQ==.jpeg
Я вижу утверждения про якобы пустые ангары, но гугл мне выдает опять иную картину. http://mypage.sbor.net/psv/Images/su27k_3.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/4910/227305704.1c/0_1299c2_1c96e025_orig
На основании чего я должен доверять автору? На основании того что он уже дважды соврал, слово-в-слово пересказав популярные интернет страшилки о там "как всё плохо"?
"невозможность взлёта с трамплина с нормальной боевой загрузкой" никак не коррелирует с "фоток полётов с ракетами". В гугле находится куча объяснений, чем плох трамплинный взлёт.
> дежурная пара при прохождении Ла-Манш стояла на 1 и 2 (коротких) позициях
>Я вижу утверждения про якобы пустые ангары, но гугл мне выдает опять иную картину.
Ну да. Ангар сфотографирован на конспиративной квартире в Калифорнии. Ты думаешь, что самолёты в ангаре рождаются и умирают? И после постройки судна их туда нельзя засунуть/высунуть? =)
>В гугле находится куча объяснений, чем плох трамплинный взлёт. ДРЛО с них не взлетит. Это главное. Есть и плюсы, но вот этот минус почти всё перекрывает.
>См таблицу тут http://navy-korabel.livejournal.com/133020.html
У меня нет претензий к данной таблице.
>2хР-27 + 2хР-73 Кстати стандартная загрузка обычного Су-27 по РЛЭ. Ну это просто так, к слову.
>Ты думаешь, что самолёты в ангаре рождаются и умирают? Автор поста в ЖЖ жаловался на то что "авиация не появляется в ангаре". Я вижу фото авиации в ангаре.
Итак, уточняем. Жалуется на отсутствие самолётов в ангарах не автор жж, а автор текста в альманахе. А действие происходит не в 2009, а в 1999. То есть теперь доказывать то что авианосец хреновый сейчас, в 2016, мы будем путем апеллирования к событиям не семи, а семнадцатилетней давности? Ну ок.
Дык может ещё и не будут их вешать, как не вешают последнее время на Су-34. Скоро узнаем.
>Ну и это как раз не самые большие претензии автора к авианосцу.
Мне тут одна добрая душа подсказала, что данный текст был напечатан в 1999 году. Не имею представления имеет ли этот текст хоть какую-то ценность сейчас (помимо исторической), с тех пор прошло семнадцать лет. Разве что трамплин как способ взлёта не поменялся.
После небольшого гугления, нашёл 2 источника, говорящих что в 2013 году там отопления всё ещё не было. Ну может хотя бы лампочки перестали пиздить - и то хорошо.
Это военные. У них нет понятия "зачем". У них есть приказы, документы и планы. Если в них написано что надо летать с ракетами "воздух-воздух" - будут летать с ними. Ты ещё спроси зачем нужен дневальный, который 24 часа торчит у комнаты хранения оружия, если из неё всё равно хрен стыришь оружие? Зачем солдаты на стрельбы таскают с собой противогаз? Затем что если газовая атака - а ты противогаз в части оставил - будет как то не очень приятно. Тот факт что вероятность газовой атаки в глухих ебенях Усть-Пердюйска (в тысячах километров от ближайшей границы) в мирное время равна ноль целых хрен десятых - никого не волнует.
>аки с ракетами не летают. просто стоят)) По опущенному гаку и тросу за ним можно было бы догадаться что фото сделано во время посадки. Это, кстати 2011 год, 90-е — только 1 фото.
Теперь рассказывай зачем ты нам наврал про "только стоят" http://s.photosight.ru/img/b/861/4347239_large.jpg http://s.photosight.ru/img/6/4da/4347236_large.jpg 2011 год
Чтобы стать вирусом, и распространяться во всю информация должна быть максимально простой. Если начать обсуждать, что авик без самолётов ДРЛО это кусок шлака, нужно иметь зачаточные знания о военном деле. А клубы чёрного дыма, над авианосцем, над которым его шаблону Американских, его быть не должно, легко воспринимается и расходиться.
У Кузи с его вертолётом (!) ДРЛО (да-да, радиогоризонт хромает) одна задача - существовать и, тем самым, служить партой для школы палубных лётчиков. Хочется думать что и в поход он пошел в первую очередь - собирать информацию для постройки нового авианосца, а уже во вторую - всё остальное.
Полтора года назад и Х-555, и Х-101 - "не существовали" по мнению форумных экспертов. И "Калибров" на кораблях на самом деле "небыло". И РВВ-СД "отсутствовали" в строевых частях.
Не удивлюсь если о новом авианосце мы узнаем только когда его начнут строить.
Не знаю какие форумные эксперты смогли всё это пропустить, но явно не знакомые с делом. Учитывая, что этот новый авианосец кучу лет возят по выставкам, и беспрерывно толпа генералов-адмиралов расписывают, что в ГПВ до 2020 года его нету, и непонятно когда будет, и если будут строить то минимум 10 лет, то ситуацию можешь понять.
Ну так если строить лет 10, то понятно почему его в ГПВ 2020 нет. Наличие опыта боевого применения Кузнецова может сослужить хорошую службу для внесения в этот проект доработок.
Тут нет взаимосвязи, между длинной строительства и ГПВ. В ГПВ не заложено денег на его разработку, строительство и тд. Т.е начать разработку реальную , а не макетики на выставки. могут только с 2020 года, в лучшем случает. Т.е в лучшем случае к 2040 году, что то может сойти с верфей. Только вот , изменения к этому моменту, весь опыт убьют. Тем более ,если учесть, что на Кузе даже катапульты нет.
США улучшенный вариант своего Нимица, в том же тоннаже, с ядерной силовой установкой и катапультой. Разрабатывали 4 года. Т.е серьёзная модернизация потребовала 4 года разработки, в системе автоматизированного проектирования и на супер опытных верфях, продолжая разработку по ходу строительства корабля благодаря своему огромному опыту, более полувекового нон стопового производства авианосцев, с постоянной их модернизацией. Думаешь, наши не имея опыта , верфей и нужного станочного парка, справимся быстрее? Наши же военные хотят Авик превосходящий Форда по всем параметрам, с возможностью работать во всех средах и тд. А не копию Кузнецова.
>Наши же военные хотят Авик превосходящий Форда по всем параметрам Для начала нужно дождаться и узнать что они хотят построить (заявления разные гуляют по сети). Иначе спор получается так себе. Водоизмещение какое? Полностью на катапультах, или катапульты+трамплин? Насколько большое авиакрыло? ЯСУ или дизеля? Слишком много переменных.
Лодка уже приложена к комменту.
Спуск на воду: 6 декабря 1985 г.
Во вторых, на обоих фото, насколько я помню, сделаны незадолго после запуска, когда силовая установка только выходит на нужный режим.
Фото кузнецова кстати - старое
http://www.tv21.ru/news/2015/05/13/admiral-kuznecov-otpravilsya-na-dokovyy-remont
У нас работающий на мазуте Кузнецов сопровождать в поход отправился вполне себе атомный, но более мелкий и нихуя не авианесущий Петр Великий. Почему реактор у него, а не у Кузнецова? Потому что иди нахуй, вот почему. Россия же.
А если чуть более серьёзно, то тот факт что доебались до дыма, когда в бесконечное количество раз более логично было бы доебаться до других, более серьёзных недостатков котлотурбинной силовой установки (типа меньшей автономности из-за зависимости от наличия запасов топлива на борту и дружественных портов для его пополнения в походе), показывает уровень понимания "критиками" объекта обсуждения. Понимания нет. Критики - базарные бабы.
Apr. 10th, 2009 at 4:18 PM
Или мне пруфы своей даты рождения тебе запилить? Так ты попроси - мне не сложно, сделаю.
http://tass.ru/armiya-i-opk/2201653
http://tass.ru/armiya-i-opk/3365683
+Появление в составе авиакрыла МиГ-29КР/КУБР, Ка-52К.
+Модернизация Су-33 системами СВП-24.
Я вижу утверждения про якобы невозможность взлёта с трамплина с нормальной боевой загрузкой, но в гугле полно фоток полётов с ракетами.
http://keep4u.ru/imgs/b/080523/80/806f0ed07d24895d84.jpg
http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/33426d1316114880-dsc_0942.jpg/
Я вижу что дежурная пара при прохождении Ла-Манш стояла на 1 и 2 (коротких) позициях, с вооружением, и была, видимо, не в курсе что она если что взлететь не сможет.
http://sdelanounas.ru/i/c/z/u/f_czUwLnJhZGlrYWwucnUvaTEyOS8xNjEwL2IzL2QzNWZiMGYzODY4Ny5qcGc_X19pZD04NTEyMQ==.jpeg
Я вижу утверждения про якобы пустые ангары, но гугл мне выдает опять иную картину.
http://mypage.sbor.net/psv/Images/su27k_3.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/4910/227305704.1c/0_1299c2_1c96e025_orig
На основании чего я должен доверять автору? На основании того что он уже дважды соврал, слово-в-слово пересказав популярные интернет страшилки о там "как всё плохо"?
http://s.photosight.ru/img/6/4da/4347236_large.jpg
http://s.photosight.ru/img/b/861/4347239_large.jpg
> дежурная пара при прохождении Ла-Манш стояла на 1 и 2 (коротких) позициях
Похоже, что у них навешаны 2хР-27 + 2хР-73. Действительно, они могут взлетать с 1-2 позиции. См таблицу тут http://navy-korabel.livejournal.com/133020.html
>Я вижу утверждения про якобы пустые ангары, но гугл мне выдает опять иную картину.
Ну да. Ангар сфотографирован на конспиративной квартире в Калифорнии. Ты думаешь, что самолёты в ангаре рождаются и умирают? И после постройки судна их туда нельзя засунуть/высунуть? =)
ДРЛО с них не взлетит. Это главное.
Есть и плюсы, но вот этот минус почти всё перекрывает.
>См таблицу тут http://navy-korabel.livejournal.com/133020.html
У меня нет претензий к данной таблице.
>2хР-27 + 2хР-73
Кстати стандартная загрузка обычного Су-27 по РЛЭ. Ну это просто так, к слову.
>Ты думаешь, что самолёты в ангаре рождаются и умирают?
Автор поста в ЖЖ жаловался на то что "авиация не появляется в ангаре". Я вижу фото авиации в ангаре.
Но чукча писатель, а не читатель!;)
Жалуется на отсутствие самолётов в ангарах не автор жж, а автор текста в альманахе.
А действие происходит не в 2009, а в 1999.
То есть теперь доказывать то что авианосец хреновый сейчас, в 2016, мы будем путем апеллирования к событиям не семи, а семнадцатилетней давности? Ну ок.
А то может получиться неловкая ситуация.
явно не нужно в Сирии.
> Автор поста в ЖЖ жаловался на то что "авиация не появляется в ангаре".
Ну автор там явно не 25 лет служил, так что тут стоит спрашивать "насколько часто авиация есть в ангаре".
Ну и это как раз не самые большие претензии автора к авианосцу.
Дык может ещё и не будут их вешать, как не вешают последнее время на Су-34. Скоро узнаем.
>Ну и это как раз не самые большие претензии автора к авианосцу.
Мне тут одна добрая душа подсказала, что данный текст был напечатан в 1999 году.
Не имею представления имеет ли этот текст хоть какую-то ценность сейчас (помимо исторической), с тех пор прошло семнадцать лет.
Разве что трамплин как способ взлёта не поменялся.
Что такое 90-е с точки зрения финансирования вооруженных сил все прекрасно помнят.
Кстати стандартная загрузка обычного Су-27 по РЛЭ. Ну это просто так, к слову.
Объясните мне, нахрена в Сирии ракеты "воздух-воздух"?
вот откуда твои фото с ракетами. таки с ракетами не летают. просто стоят)) и всего 3 летчика. да и летать вместе не положено.
По опущенному гаку и тросу за ним можно было бы догадаться что фото сделано во время посадки.
Это, кстати 2011 год, 90-е — только 1 фото.
Теперь рассказывай зачем ты нам наврал про "только стоят"
http://s.photosight.ru/img/b/861/4347239_large.jpg
http://s.photosight.ru/img/6/4da/4347236_large.jpg
2011 год
Хочется думать что и в поход он пошел в первую очередь - собирать информацию для постройки нового авианосца, а уже во вторую - всё остальное.
Не удивлюсь если о новом авианосце мы узнаем только когда его начнут строить.
Учитывая, что этот новый авианосец кучу лет возят по выставкам, и беспрерывно толпа генералов-адмиралов расписывают, что в ГПВ до 2020 года его нету, и непонятно когда будет, и если будут строить то минимум 10 лет, то ситуацию можешь понять.
Про 10 лет строить это ладно, но ещё 10 лет разрабатывать? Ты серьёзно?
Для начала нужно дождаться и узнать что они хотят построить (заявления разные гуляют по сети). Иначе спор получается так себе.
Водоизмещение какое?
Полностью на катапультах, или катапульты+трамплин?
Насколько большое авиакрыло?
ЯСУ или дизеля?
Слишком много переменных.
ЭМ катапульты +Трамплин.
90+ Самолётов
ЯСУ
Это ответ высших чинов.
Просто последнее что я помню это заявления типа "мы ещё не определились" в начале этого года.
https://rg.ru/2016/06/23/reg-szfo/novyj-rossijskij-avianosec-shtorm-osnastiat-reaktorami-ot-arktiki.html