У каждого свое призвание. У кого-то — получать премию не работая.
Владимир Якунин получил от РЖД 90 млн руб., хотя уже год там не работает. Компания выдала членам правления долгосрочную премию за три года — со второго полугодия 2013-го по второе полугодие 2016-го. В общей сложности сумма составила почти 730 млн руб.Как заявил РБК представитель Якунина, бывший глава РЖД в этом году получил от компании две выплаты — 75 и 15 млн руб. Как отмечают эксперты, здесь речь, скорее всего, идет о премии за два года, поскольку Якунин ушел из РЖД в августе 2015 года. Подобные случаи — редкость, отметил управляющий партнер юридической фирмы «Фокин и партнеры» Владимир Фокин.
«Я не припомню на своей и чужой юридической практике, чтобы премиальные выплаты за работу выплачивались уже после ухода, тем более столь длительного. Совет директоров, в принципе, ничем не связан, даже если в уставе этого нет, они просто собрались и решили выплатить за три года. Почему за три? Потому что два последних были очень тяжелыми, 2014 год был более или менее хорошим в экономическом плане, ну и в личном контракте господина Якунина могла быть оговорка, касающаяся премиальных именно с таким периодом в три года. Если они ему не были выплачены при увольнении, то, соответственно, тогда эта ситуация вполне объяснима и нормальна», — уверен Фокин.
Весной прошлого года сам Владимир Якунин сообщил, что по решению совета директоров РЖД его премия зависит от нескольких ключевых показателей компании. В их числе как технические, например, скорость перевозки грузов и объем перевозок, так и финансовые, например, EBITDA. По итогам 2014 года этот показатель у РЖД вырос почти на 6% и превысил 350 млрд руб. Если выплаты Владимиру Якунину действительно были привязаны к конкретным результатам работы компании, то двухлетняя премия в 90 млн вполне оправдана. Это отметил глава компании «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров.
РЖД якунин политика
Еще на тему
У РЖД денег на вагоны нет. На повышение зарплат нет. На удержание цен на билеты на нормальном уровне тоже нет, а вот на премии, блеать, почти в три четверти мильярда, есть, ну пздц!
Один ссаный плацкартный вагон стоит 500к рублей.
http://flagma.ru/passazhirskiy-vagon-so1377187-1.html
пруф.
Если же ты измеряешь значимость проблемы в процентном соотношение,то тут принцип такой же
Более того, такие расходы несут ещё и куда более глубокие последствия,чем потеря денег А вообще, хотелось бы ознакомиться с источником,из которого ты получил такую инфу.
Поправьте,если не прав.
В масштабах зп рабочих, даже если взять 50к в месяц, то 90кк — это зп за 1800 месяцев работы. 150 лет работы одного человека с неплохой зарплатой в 50 тысяч рублей. Нужно тут писать: "150 ЛЕТ, КАРЛ"???
Вагон, на который ты ссылаешься, стоит 500к, 90кк — это 180 вагонов.
А теперь подсчитай кол-во "бояр", которые себе премии выписывают да и просто воруют из бюджета. Вот тебе и "не хватает" на вагоны, на зп рабочим, дороги, медицину, и вообще — денег нет, вы держитесь тут.
Они там специально что ли выбирают аббревиатуры, чтоб ситуация еще тупее стала...
У Якунина в полтора раза меньше, чем у Миллера, а у Сечина в три раза больше, чем у Якунина.
Ответ: ɐɯɐvudɐε
...шутка про капитана Смита и капитана Фокина, лол.