Подробнее
Dmitry Gudkov 23 мин - Когда премьер-министр говорит о том, что поднатужился и нашел больше 100 миллиардов рублей на дорогу от Керчи до Симферополя, просто вспомните о российском бюджете. К примеру, на всю физкультуру и спорт (передавайте привет воспитанию будущих игроков сборной) в нем было отпущено 64 миллиарда - это до урезаний и сокращений. На здравоохранение - меньше четырехсот миллиардов. То есть одна четвертая российской медицины - это 161 километр дороги в Крыму. Который наш. Все расходы на федеральную культуру (97 миллиардов) не дотягивают до вот этих трех часов пути между двумя городами. А теперь еще вспомните, что мост через Керченский пролив обойдется в 228 миллиардов рублей. Сложите. И оцените щедрость государства, у которого «денег нет». Но вы держитесь. И не забудьте, кстати, что накопительные пенсии, по признанию министра финансов, еще в 2014 году «пошли на Крым».
политика,политические новости, шутки и мемы,крым
Еще на тему
Фиксируется суммарная пенсия на подъезд, например, в подъезде живут 5 пенсионеров = 60 000 рублей в месяц, если один умирает, сумма делится уже на 4, потом на 3, на 2 и так до 1. Помер последний - game over.
Предвижу, как быстро станут таять ряды пенсов в таком раскладе.
- В этом доме всегда должен быть пенсионер.
Видимо на стероиды весь бюджет уходит
Даже в мелочи, но приврать надо.
Россия - федерация. У неё не только федеральный бюджет, но ещё и бюджеты субъектов, муниципалитетов и внебюджетных фондов. Они не входят в федеральный бюджет. Они все вместе формируют консолидированный бюджет, который и является российским общим бюджетом.
Расходы российского бюджета на здравоохранение не "меньше 400 млрд", а 2 756,8 млрд. На физкультуру и спорт не 64, а 266,5 млрд. На культуру не 94, а 445,3.
Особо не принципиально, но нахуя таким заниматься то, особенно претендуя на роль "борца с режимом"? Борется чтобы потом таким же хуйлом стать?
P.S. Цифры по которым товарищ спизднул отличаются не так сильно.
Замечу, однако, что по цифрам, к которым я апеллировал, ответив на обвинения Гудкова во вранье, расхождение незначительно.
Когда в долги влезает региональный, он занимает у федеральных источников, получается внутренний долг, который никого не ебёт, потому что мол должны сами себе, свои люди - сочтёмся, хуйня-война.
Прогноз внешнего долга на 1 января 2017: 3.3 триллиона рублей (~80% ФНБ, 25% бюджета).
Прогноз внутреннего долга на 1 января 2017: 8.8 триллионов рублей (~200% ФНБ, 60% бюджета).
Посчитай сколько раз глядя на эти цифры ты сказал себе "всё будет нормально", перед тем как в это поверить, просто из интереса.
Потому что если бы это были цифры моего предприятия, то я бы уже переоформлял имущество на родственников и изучал закон о банкротстве.
Если бы это приносило прибыль, дороги строили бы частники. В России одна частная дорога функционирует, в Москве до аэропорта доехать.
> Тем более, в текущем положении вещей, это основная дорога, которая будет связывать Крым с остальной частью России.
А простите, что там будут перевозить? Крым - индустриальный гигант, в который надо везти сырьё, а оттуда - товар? Или, может быть, финансовый центр, столица потребления, куда надо ввозить роскошь? Ну хотя бы на крайний случай поинтересуюсь, как там с сельским хозяйством, может туда надо ввозить мегатонны удобрений и вывозить гигатонны урожая?
Нет, эта дорога будет перевозить 50000 опездолов (ну кто ездит в крым, кроме упоротых на МНУ совков и опездолов?) в год. По два миллиона рублей на опездола. Даже с расчётом на 10 лет до того как она развалится (а ты думал тебе хорошую сделают?), получается по 200 тысяч рублей на опездола. Именно эту сумму придётся заложить как цену проезда, чтобы дорога "окупилась". Крым - край миллиардеров, видать.
http://crimea.ria.ru/economy/20151106/1101423509.html
Недостаточно и дорого. Обрати внимание, это кремлёвское СМИ сказало, значит на самом деле ещё хуже.
> соду
http://sodaplant.ru/
Объёмов на 5 миллиардов рублей в год.
Если не платить никому зарплату, не менять станки, и бесплатно получать сырьё, дорога окупится за 20 лет.
Не говоря уже о том, что перевозка полмиллиона тонн в год дорогой (~2000 тонн каждый рабочий день) - бред, только ж/д.
> и выращивает рис
http://www.krym.aif.ru/society/details/1396560
Теперь только в учебниках истории.
Только вот заявление о том, что эти бабки стали ваши, я бы списал на наивность.
Добавить мне к этому нечего. Я сделал что мог.
Пенсию мою уже отжали, я лично у тебя ничего не отнимал, не хотел отнимать, и не радовался когда отняли.
-Чем же?Если портами то во времена когда ракета может запросто пролететь не только ее но и пол земного шара они не так и нужны.
А уж при упоминании "военная база" наши сограждане воображают как минимум остров Наварон, ощетинившийся пушками, готовый изрыгнуть танковый клин. В реальности "база" нередко представляет собой взлётную полосу и 12 человек персонала, где дозаправляются идущие в боевые точки типа афганистана военные транспортники - в самом деле, не сажать же полный взрывчатки пепелац на гражданский аэродром.
А террористов ныне убивают дроны - они дешевле, им не нужны ни базы, ни авианосцы...
Что никак не оправдывает дорогу по 200 тысяч рублей на курортника-опездола в год.
> Там есть потенциал развития сельскохозяйственной отрасли
Нет. Потенциал определяется наличием спроса и конкуренции. Спрос херовый - населения мало и оно бедное. Конкуренция высокая - рядом огромная Украина с более развитым с/х. Нет доступа банально к воде, нет механизации, нет трудовых ресурсов. Какой потенциал?
> добыча полезных ископаемых
Прошу указать, каких полезных ископапемых в Крыме больше, чем на Урале, чем их добыча будет выгоднее чем на Урале, и опять же - где, вать машу, спрос? Своей индустрии никакой.
> в конце концов, с точки зрения национальной безопасности, это очень важная стратегическая область, где в кротчайший срок должны быть развёрнуты войска, если что.
*ликаруцо*
Хорошо, попробую спросить серьёзно - назовите военную ситуацию в которой значимым фактором будет скорость развёртывания войск на полуострове, представляющим из себя один удобный большой котёл для обстрела с абсолютно любой стороны?
Я не сказал "нахуй дорога". Я сказал "нахуй дорога по 200 тысяч на опездола". Я бы поинтересовался, сколько стоят трэки для формулы-1, и не буду удивлён, если стоимость будет сопоставимой. Дороги столько не стоят. Не в этом мире. Это годовой бюджет региона с городом-миллионником, в конце-концов (Нижегродская область 2016 = 114 миллиардов)!!! Годовой бюджет всего Крыма - 25 миллиардов рублей, и тут дорога за 100? Вы ебанулись, вот что я сказал.
Да, мы должны перестать хотя бы пытаться что-то производить, если не можем конкурировать. Это экономическая истина, простая как жупель. Микроскопом не забивают гвозди. Строители не лечат людей, врачи не строят дома. Если купить дешевле, чем делать самому, надо покупать, а самому сделать что-нибудь подороже - так получается больше выгоды. Именно поэтому я так и говорю - руки кривые - не берись за рубанок.
Про военную хуиту я даже комментировать не хочу, потому что никакими военными категориями в 21-м веке мыслить нельзя, они остались все в доядерной эпохе. Локальный конфликт - это что? Пятидневный осетинский? Вялотекущая попытка изобразить отсутствие воинского контингента на донбассе? 24 самолёта и три баржи десантников в сирии? Армия бандитов, стаскивающих сонных крымских депутатов голосовать под дулами автоматов за "референдум"?
Одерживать победу в локальных конфликтах такого характера способны африканские племена типа сомалийских пиратов. Никакие Крымы там не нужны.
И уж совсем интересно, от снарядов с какой стороны необходимо на Крыме ПРО? Отражать ракетную атаку из Алжира? Или Израиля? Есть вообще представление о географии и траектории баллистической ракеты, или "мы это ещё в школе не проходили"?
> 1000 рублей за 1 метр квадратный
Посчитал параметры дороги, получилось 70000 рублей на 1 метр квадратный. Как жильё в Москве получается. С отоплением, электрификацией, и канализацией. Дорога за такие деньги должна обладать не меньшими удобствами, я считаю.
Ты же просто написал неаргументированную херню на уровне школьника.. Нечем возразить что-ли?
>> а самому сделать что-нибудь подороже
В - внимательность.
> Тем более если ты работал на неконкурентноспособном предприятии, которое теперь закрылось и у тебя работы нет.
Чем раньше неконкурентоспособное предприятие закроется, тем меньше ущерба оно нанесёт, и тем раньше освободит трудовые, материальные и рыночные ресурсы для конкурентоспособных предприятий.
> Про внутренний рынок не слышал тоже?
Было в истории и такое. В прошлом веке за железным занавесом существовал "внутренний" рынок. Умер вместе с ним, слово осталось, значение понимают как могут.
> С твоими знаниями военного дела как к тебе ещё министр обороны за советами не ездит?
Я вообще сомневаюсь в необходимости как таковой министерства обороны. Множество стран живут без него, когда обороной занимается комитет подчинённый другим министерствам. У министерства обороны нет в мирное время никаких задач, которые требуют отдельного министерства.
Ad hominem - это приём грязной демагогии, когда собеседнику нечего сказать по существу, и вместо этого он начинает цепляться к личности автора.
Твой комментарий являл собой стереотипный пример Ad hominem, на что и было указано - оценочное суждение об авторе без всякого намёка на обсуждение темы.
Оскорбления находятся уровнем ниже, поэтому отвечая на вопрос где я их увидел - нигде, стрелка указывает на Ad hominem, а не на оскорбления.
А понятие Ad hominem вообще страше иных божков будет.
Причём потому, что тебя, пиздобола, ещё перед этим обидели.
Пизди меньше - меньше обижаться придётся.
Нормальный курортник в Крым летает, а не ездит. Ему абсолютно поебать, есть туда дорога, или нет. На мальдивы тоже нет дороги, живут как-то. Соответственно, возьмём курортника, который поедет в крым по дороге... и нахуя? Если ты в состоянии доехать до Крыма, то ближе будут Анапа, Геленджик и Туапсе, и примерно на той же дистанции - Адлер и Сочи. Опять же, стоимость будет меньше самолёта только если ты набьёшь свою машину попутчиками как шпроты набивают банку, и потеряешь день-два от отпуска, топя по жаре. Добавим в эту картину легендарный сервис, которому дорога никак не поможет, и наличие такого конкурента как Турция - однозначно выше уровнем.
Никакого смысла топить именно в Крым именно по дороге у типичного курортника нет, только если он не упорется, что хочет именно в Крым, и никуда иначе, и именно по дороге, и никак иначе, в коем случае он опездол и есть.
Хочешь в Крым - лети в Крым ёпт. Я к тому, что ехать туда - опездольство.
Я также хочу сказать, что если тебе не вставили именно достопримечательности именно Крыма, то там в принципе нечего делать. Пляжи, сервис и цены хуже конкурентов. Кроме "достопримечательностей" там нет никакого конкурентного преимущества перед другими курортами, плюс хорошая вероятность оказаться в компании ебанатов и опездолов, которые этого не понимают.
Повышение безопасности дороги - это снижение количества погибших в ДТП, а это значит большее количество оставшихся в живых экономически активных жителей.
Утрирую конечно, но примерный механизм именно такой, а не "с каждого по денюжке за проезд"
В реальности всё обычно наоборот - сначала регион развивается, а потом строит дорогу. Регион-инвалид типа Крыма хоть сто дорог заимей, никакого развития не будет.
> Повышение безопасности дороги - это снижение количества погибших в ДТП, а это значит большее количество оставшихся в живых экономически активных жителей.
Согласно статистике ГИБДД, Крым имеет ~5 ДТП в день, с ~1 погибшим на 10 ДТП. Итого ~120 погибших в год. Даже если мы совершенно нереалистично предположим, что все эти ДТП произошли на этом участке, что его обновление положит всем ДТП конец, то получается, что вложения на 10-летний период составляют ~85 миллионов рублей на одного погибшего. Можете считать меня циником, но даже в таком варианте - это перебор.
> Вся твоя критика - банальное хейтерство.
Пруф?
> И все твои факты взяты из твоей же головы.
Тем, кому религия не позволяет ходить по ссылкам, и (не дай бог конечно) залезть на стат-раздел сайта ГИБДД самостоятельно, я постил картинки. Найди мне "факт из головы" и предъяви, только не плачь потом, если он окажется не из головы, а ты будешь выглядеть как есть (т.е. очень глупым).
> Разбей дорогу перед своим домом, а потом перелетай через неё или с шестом перепрыгивай.
Ей-богу, если бы не шанс деанона, показал бы я тебе эту "дорогу".
> Всё равно от тебя никакой пользы обществу.
Полторы сотни тысяч прямыми налогами за 2015-й - моя польза обществу. А от тебя какая?
сидите в своём совке 2.0
а мне верните мой шоколад по 50 рублей
но если бы мне кто-то за это заплатил я был бы просто счастлив
эхх..Старый я алкоголик-задрот..
и что, я теперь должен молчать в тряпочку?
а тем временем сраное быдло будет прославлять своего великого вождя, а в экономической жопе обвинять заграницу
нет уж, так не пойдёт.
или если там никто ничего не поддерживал, то что ж вы никак не противились?
ты куда пропал, почему не дергаешь меня и не пишешь?! и чето спонсор с серваком отвалился куда-то :(
Сегодня вообще, такая ляпота: иду по пустырю, который соединяет наших 2 района, а там частные дома стоят и бабулька коз за собой ведёт. Подходит ко мне и говорит, мол "там корови не має?"; я говорю: "ні, бабусю, не має". Столько лет жил в Севастополе и мовы не слышал, а тут бац и бабулька так "лагідно" спрашивает.
может просто не замечал?
а обратно, на "большую землю" планируешь?
почему не противился?
ну ты включи нтв, посмотри, что в студии у соловушки тогда творилось, и представь, каково среди этого жить.
потому что сложности переезда в другую страну для меня пока перевешивают сложности обитания в москве.
с ценами всё плохо, но терпимо
а с неприятными людьми я свёл общение к минимуму и вообще стал тщательнее фильтровать круг общения
если ты москвич, то это совсем другая история. извини, как говорится "адресом ошибся".