Отсюда: http://sashapak.livejournal.com/140759.html
КА-52
МИ-28
Тренажёры
Отработка посадки на "Кузнецов", "Мистраль" тоже есть.
|
|
|
|
|
 | песочница политотыРейтинг: 259,028.1 |
 | Вторжение в Украину 2022Рейтинг: 221,696.0 |
 | путинРейтинг: 111,006.1 |
 | НавальныйРейтинг: 71,254.6 |
 | Острый ПерецРейтинг: 69,610.5 |
 | все плохоРейтинг: 59,695.9 |
 | политическая карикатураРейтинг: 50,537.4 |
 | лукашенкоРейтинг: 36,053.5 |
 | COVID-19Рейтинг: 32,091.8 |
 | выборыРейтинг: 30,497.8 |
Ми-28 шедевр)))
А насчет того, что кабина не бронирована- "броневанна" для экипажа есть, так зачем еще и пузо бронировать?
Кресло на них бронировано, кстати.
В частности такие, например, я обслуживал.
Москва, 3 июля. Новый вертолет Ка-52К получит устойчивую антикоррозийную обработку, складные лопасти и консоли крыла, а также ряд другие технических новшеств, передает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу холдинга «Вертолеты России».
Вертолет, ряд систем которого адаптируют специально для применения на флоте, будет создан на основе вертолета Ка-52 «Аллигатор». Предполагается, что Ка-52К заинтересует страны, активно развивающие свои военно-морские силы. Вместе с тем в ВМФ России его в первую очередь хотят использовать для размещения на универсальных десантных судах типа «Мистраль».
Данный пресс-релиз приурочен к открывшемуся 3 июля в Санкт-Петербурге шестому Международному военно-морскому салону (MBMC-2013), на котором «Вертолеты России» покажут потенциальным заказчикам собственные разработки Ка-52 «Аллигатор» и К-31.
http://mir24.tv/news/Science/7447853
Камовские машины завсегда на флоте на кораблях были, МИ - берегового базирования. Соосный ротор гораздо меньше в диаметре, чем одинарный и хвостовая балка короче в два раза и хвостового ротора на ней нет, следовательно - сам вертолет компактней - поэтому на кораблях, в основном, камовские вертолеты.
По поводу базирования - еще в конце 70х годов Камов начал проект армейского вертолета В-80, которыфй не имел никакого отношения к кораблям. Проект вырос в Ка-50. А единственный в союзе/России вертолет-амфибия напротив, производства КБ Миля. У наших заклятыфх друзей Си Кинг и Си Стэллион нормально живут на палубе. Да, Камов делает и вертолеты классической схемы. При условии складных лопастей диаметр НВ особой роли не играет. Внезапно, хвостовую балку тоже можно складывать. А об эффективности я сужу по результатам испыфтаний, к коим имею доступ. А именно: Ка-50 и комплекс "Шквал-Вихрь" показывает лучшие ЛТХ и боевую эффективность, чем Ми-28.
Про доктрину - военные доктринеры и стратеги столько раз лажались с доктринами и стратегиями, что об этом лучше вообще не говорить, тем более доктрины и конкретные задачи могу меняться.
Допустим - японцы десантировались на Кунашир и захватили его - вот тебе конкретный пример задачи, которую без БДК укомплектованного ударными и транспортными вертолетами выполнить затруднительно. Можно, конечно, раздолбать в пыль авиацией, баллистическими и крылатыми ракетами, но что там тогда останется? Лунный пейзаж?
МИ-14, кстати - вертолет берегового базирования, несмотря на то, что он амфибия.
На наших кораблях, которые сейчас в строю, вся инфраструктура именно под камовские вертолеты заточена, а МИ-14, например, в ангар для КА-27 тупо не влезет, хотя на палубу сесть, конечно, сможет.
Прослушать или скачать Jean Michael Jarre Airwolf бесплатно на Простоплеер
Прослушать или скачать Агата Кристи Ковёр-вертолёт бесплатно на Простоплеер