В РФ их деньги в любом случае уйдут на какую-нибудь херню, если не боброедке, так сикелёву или на очередное шубохранилище. Я вот тоже не понимаю, какой смысл в этих расследованиях, они уже давно даже лулзов не доставляют. А чтобы что-то изменить по сути, уже даже разбирать мостовую бесполезно, там только полноценный бунт поможет с привлечением на свою сторону армии (иначе один хрен раздавят).
Не на 100%, но новых решений там хватало - и по перфомансу, и по комфорту, и по безопасности. При этом разработка сразу шла с прицелом на массовое производство... Впрочем, это делает историю с превращением 3102 в элитный членовоз ещё более позорной.
Если бы этих компаний изначально не было, то США было бы збс, но раз компании есть, там работают люди, на них завязаны технологические цепочки и финансовые потоки, правительству оче не хочется, чтобы они слишком резко наебнулись.
Недавно узнал историю ГАЗ 3102, которая должна была сменить на конвейре ГАЗ 24. Так это ёбаный стыд, новую и дико востребованную машину искусственно ограничили мелкой серией, чтобы она доставалась только самому жирному начальству совка, подчёркивая его статус, а холопам запилили чуток подрихтованную версию ГАЗ 24-10, всё так же уходившую корнями в середину 60-х. Ладно бы военка, ладно бы что-то разумное, но тут ведь холопам определили хуй сосать исключительно ради начальственных понтов.
Ну ладно Тухачевский разным НИИ и КБ всякой хуйни поназаказывал, но исполнители-то в чём виноваты? Что начальство приказало, то они и пытались запилить, уж как могли.
Тут товарищ имеет пару слов сказать насчёт управленческих провалов. Не отбирайте у деда заслуженное первенство.