А вообще считать их глупыми, нелогичными, недалекими... Это как минимум опасно. Не стоит недооценивать... Даже не знаю как назвать, вроде и не враги, но точно и не друзья. Не стоит недооценивать эту хрень.
В любой непонятной ситуации ищи кому это выгодно. Cherche le profit (что куда логичнее чем искать женщину). Вон те-же алые паруса. Ну явно же дичь такое в пандемию проводить. Но все становится куда проще, когда находишь кто их организовывает и какие выгоды с этого имеет.

Публичные заявления совершенно не обязаны отражать внутреннюю логику событий. То что говорится и то что делается на самом деле - это две большие разницы. Ты бы еще удивлялся почему у нас президента называют гарантом конституции. Внешнее заявление - гарант. Внутренняя выгода - оставаться как можно дольше у власти дабы продвигать нужные законы и действия ради тех или иных выгод разных людей, а значит и конституцию можно поправить.
Хотя да, заявление вышло аляповатым. Явно видно что торопятся и нужные пресс релизы не успели придумать. Разгильдяйство.

Чет размышлял я на эту тему и никак у меня сова толком на глобус не налазила. Уж больно дурной цирк получается. Максимум до чего я смог додуматься так это то, что:
1) Воевать с талибами как в 79-89 наши власти снова не хотят. Ну типа народ будет недовольным тем что людей снова начнут отправлять на смерть, какие-то там террористы к нам просачиваться, что-то взрывать. Очень все это долго, неприятно, влияет на выборы.
2) Сотрудничать с ними нельзя. Совсем уж неприятные репутационные потери нехорошие выходят. Всеж столько называли их запрещенными, террористами. Неудобненько.
В итоге там оставляют посольство и сохраняют приписку про запрещенных в России, проводят учения на границах, но и прям отношения не портят. Эдакий нейтралитет в шпагате между двумя табуретами. Неудобно, жопа по швам трещит, но привыкнуть можно. Талибам нервотрепка с Россией тоже не шибко в тему. А там глядишь переименуются, назовутся талибан 2.0, разрешенный в россии, может какой бизнес наладят. Ну не совсем герыч конечно, но может чего придумают. Типа мы им оружие, а они обострение ситуации в таких-то и таких-то регионах где есть экономический интерес.

В таком виде хоть какая-то логика понятна.

Ну а я говорил про то, что очень часто бывает когда лучше бы пускали, и я не про обочечников и прочих дебилов. Ты почему-то решил что я их имею в виду а не обычные штатные ситуации. И все усиленно про это толкаешь. Ну удачи.

А, с перестроением перепутал. Поворот налево во дворы редко бывает на дорогах с двумя рядами в одну сторону. Ну или это 4-х рядка, но левый ряд припаркованным занят. В здравом уме налево поворачивать во дворы на 4-х рядке со всеми свободными... Чет в такую сторону я даже подумать не мог. Видать в реально страшном месте ты живешь.

Ты кажись путаешь причины возникновения пробки. Смотри. На приведенном тобой примере в видео машины тормозят не из-за пускания а из-за экстренного торможения, после которого не сразу восстановишь скорость. Оно возникает если резко перестраиваться, как делают мудаки. Их ни кто не пускал, они пустили себя сами.
В случае с обочечниками и теми кто объезжает пробку по полосе для поворота налево ситуация другая. Там дорога например из 2-х рядной становится 3-х рядной ( плюс ряд за счет обочины или поворотной полосы) а потом снова 2-х рядной. Сужение рядности - всегда местом для затора. При этом во всех случаях проблема с пробкой не в том что-то пускает, а в том, что нарушается рядность. Кроме того обочечники вдвойне пидорасы, ибо заносят грязь и абразив с обочины на дорогу кстати.
Пропустить кого-то - э то не абсолютное зло как ты пытаешься представить. В условиях города дохренища ситуаций когда ты вынужден просится в другой ряд в плотном потоке, даже если ты все идеально соблюдал. И дождаться 100% открытого окна без того чтоб тебя пустили порой просто нереально. Ну либо наматывай километры по пробкам, т.к. один пропущенный поворот порой это + 20-30 минут езды. По крайней мере в Москве такое сплошь и рядом.

Вот тебе видео на всякий случай. А то теперь боюсь за тебя, раз ты считаешь что перестроение через несколько полос - это всегда резко и без контроля ситуации. Не надо так ))) .

Ээээ, ты как то- перегибаешь и как раз у тебя исключения. "потому что один ряд пропустил, а соседний - нет и вот тебе уже снесли полморды,". Это значит что дебил решил перестроиться сразу через два ряда, не задерживаясь в одном. Уж не помню как там по правилам, но меня учили и сам я так делаю что я перестраиваюсь на один ряд, снова смотря в боковое зеркало и только убедившись что норм - перестраиваюсь еще. И вот как раз для того чтобы такой маневр был быстр - в идеале чтобы сзади пропускали. Повторюсь - пропустить это не значит остановиться. В большинстве случаев достаточно либо не ускоряться, либо чуть замедлить ход показав что тебя заметили. При этом дистанцию в пол корпуса весь поток восстанавливает быстро.
В душе не чую по каким дорогам ярости ездишь ты, раз у тебя если перестраиваться, то сразу через 3 ряда не останавливаясь в каждом, а если пропускать, то сразу на ручнике. Конечно же чтобы кого-то пропустить - надо прям целый ряд затормозить, никак иначе, причем до нуля.

Тогда не совсем ясно причем тут обочечники и прочие. Таких пидорасов в общем потоке - не так уж много. А вот добрее быть к окружающим и в целом пропускать, не ускоряться резко и учитывать не только свое поведение и окружающих - вот чего не хватает сейчас в культуре вождения. Ради интереса когда будешь водить - обращай внимания не на конкретных пидорасов, а на то, сколько людей ездит по правилам. И поймешь что видеть в массе своей относительно нормален, только не шибко порой. Хочется, чтобы приехать на пол минуты раньше стало куда меньшим приоритетом перед безопасность поездки в целом.

Прикольно ты объеденил всех в одну категорию решив что пускать вообще никого нельзя. А теперь расскажи как мне каким макаром в условиях очень плотного движения повернув направо за ты вообще сможешь перестроиться в левый ряд если тебя никто не будет пускать?
Обрати внимание - на видео очень плотное движение. И проблемы создают именно резко перестраивающиеся. А знаешь что я часто наблюдаю в жизни? В плотном потоке я аккуратно заранее включаю поворотник и некотоыре лихачи которые находятся даже в двух корпусах резко ускоряются. При этом не смотря на достаточное расстояние для маневра в наглую я не лезу, как раз проверяю а не мудак ли сзади, что многократно спасало. Добрее надо быть к ближним на дороге. А пропустить зачастую это не притормозить весь ряд. Это тупо сука не жать на газ, не ускоряться а двигаться как двигался. Но видать поворотник на них действует как красная тряпка.