картинки рф депутаты голод
»армия Россия песочница политоты политика
Призывной возраст в России могут повысить уже в весенний призыв
Поэтапно увеличить возраст призыва в армию — с 18 до 21 года, а верхний порог повысить до 30 лет, ранее предложил глава Минобороны Сергей Шойгу. Картаполов уточнил, что переход на новую систему может начаться уже весной 2023 года
Переход на новую систему призывного возраста в России может начаться уже в весенний призыв, сообщил «Парламентской газете» председатель комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов.
«До начала весеннего призыва каждый военный комиссариат должен будет разобраться, сколько людей у него попадают под новые требования, а после — привести эти данные в соответствие с военным заданием», — заявил парламентарий.
Поэтапно увеличить возраст призыва в армию — с 18 до 21 года, а верхний порог повысить до 30 лет, 21 декабря предложил министр обороны России Сергей Шойгу. Он обосновал это необходимостью укрепления безопасности России в связи со стремлением НАТО нарастить «военный потенциал» у российских границ, в том числе за счет Швеции и Финляндии.
Согласно ст. 22 закона «О воинской обязанности», призыву на военную службу подлежат граждане мужского пола в возрасте от 18 до 27 лет, состоящие на воинском учете или не состоящие, но обязанные состоять на воинском учете и не пребывающие в запасе. Призыв граждан на военную службу осуществляется на основании указов президента Российской Федерации.
В тот же день Шойгу предложил увеличить численность Вооруженных сил России до 1,5 млн. Как позже пояснил глава комитета по обороне Картаполов, нарастить численность российских Вооруженных сил, вероятно, удастся к 2025 году.
Он также уточнил, что увеличение возраста призыва может быть реализовано только через изменения в законодательстве. Для этих целей, по его словам, может быть реализован один из трех вариантов. Первый — Министерство обороны самостоятельно вносит поправку через правительство, и она «пойдет как правительственный законопроект». Второй — обратиться к президенту, чтобы он внес предложение. Третий — попросить депутатов, соответствующие изменения в действующее законодательство подготовит думский комитет по обороне.
«Если они [Минобороны] сказали [об инициативах], то, наверное, они уже к этой работе приступили, но пока на нас они не выходили. Ну и времени еще мало прошло», — отметил депутат.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/12/01/2023/63bf27f79a7947c6fb7aacc7?ysclid=lctk6ewqe2948357594
Парламентская газета:
https://www.pnp.ru/social/prizyvnoy-vozrast-v-rossii-mogut-povysit-uzhe-v-vesenniy-prizyv.html
песочница политоты Россия госдума бешеный принтер творчество душевнобольных политика
В Госдуме предложили признавать "перебежчиков" и "предателей" иноагентами
Депутат ГД от Тюмени: сбежавших от СВО надо признать иноагентами.
Член комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Николай Брыкин ("Единая Россия") заявил, что будет инициировать подготовку законопроекта с целью признания "трусов-перебежчиков" и "предателей Родины" иноагентами.
«Я уже неоднократно говорил о том, что с начала спецоперации, когда вся страна от мала до велика с полным пониманием происходящих событий, объединив усилия, встала на борьбу с нацистской нечистью и мракобесием, проявились трусы-перебежчики, они же – предатели Родины», — написал Брыкин в телеграм-канале.
Политик добавил, что некоторые из этих граждан продолжают получать деньги в России, "вытягивая их из нашей экономики".
По словам депутата, "буквально каждый житель России задается вопросом: что же будет с этими позорниками дальше?"
«Для себя я принял четкое решение буду инициировать закон о признании этих паразитов иноагентами!» — заявил он.
Брыкин выразил надежду, что "путь обратно им будет заказан".
Ранее, Зампред Совбеза РФ Дмитрий Медведев, призвал не пускать назад уехавших "предателей".
Так же, член экспертного совета по цифровой экономике при Госдуме Никита Куликов, направил в Государственную Думу России предложение о введении ограничения на выезд для IT-специалистов.
песочница политоты самолеты песочница Россия политика
Аномальная авиа активность на территории РФ 14.04.22
Сегодня, 14 апреля, в небе над Москвой фиксируют аномальную авиационную активность.
Москву сегодня решили одновременно экстренно покинуть восемь спецбортов с представителями правительства РФ. Украинский политический аналитик Павел Нусс предполагает, что власти РФ начали эвакуацию своей "элиты". Причин может быть несколько: от подготовки к использованию баллистических ракет до возможных изменений конституционного строя в России.
Блогер Александр Коваленко отмечает, что последний месяц российские пропага дисты рассказывали, будто Зеленский "бежал" из Киева. Однако как только украинская власть предупредила об ответном ударе по Москве в случае обстрелов Киева, из столицы России стали массово вылетать правительственные борты.
В Сети тем временем появляются новые данные о вертолете скорой помощи Норвегии, который вылетел от границы РФ - Финляндия. Он снова появился на радарах. Вероятно, на борту находится некий высокопоставленный чиновник, чьи данные должны быть инкогнито.До этого в то место, где на границе пропал медицинский вертолет Норвегии, прилетел военный борт РФ.
Пока ни Россия, ни Норвегия не прокомментировали множественные конспирологические слухи о происходящем.
К слову, один из самолетов, экстренно покинувших Москву, приземлился в Севастополе.
До этого сообщалось о том, что столицу РФ экстренно покидают одновременно шесть спецбортов, принадлежащих правительству РФ. В воздухе также находится 6 корпоративных самолетов "Газпрома".
Источник (публикация в 20:30):
https://www.dialog.ua/russia/249984_1649956711
Вторжение в Украину 2022 санкции авиация РФ авиация авиаперевозки политика
это репост текста от френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:
"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."
текст:
"Прощай, жизнь человекаПока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.
Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.
1. Запрет на полёты.
Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.
В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:
2. Обслуживание.
Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.
Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО.
Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.
До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок.
Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди.
Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.
3. Запчасти.
Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.
ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.
Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.
Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами.
4. Авиакомпании.
Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.
5. Помощь государства.
Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.
6. Импортозамещение.
О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!
Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст.
С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.
7. Настроения.
А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.
Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся».
Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.
8. Что всё это значит.
В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.
Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.
Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров.
К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.
Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.
Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.
Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."
Россия YouTube цензура политика
Китайские специалисты помогут России заблокировать YouTube к концу 2023 года
В Москву прибыла группа китайских специалистов по киберугрозам в составе 41 человека, которая поможет заблокировать YouTube в России. Об этом пишет прокремлёвское издание «Октагон», не уточняя источник информации.
По данным «Октагона», российская сторона реализует с китайцами проект по полной блокировке платформы — они совместно проведут анализ, а также подготовят его дорожную карту.
Часть технологий для блокировки предоставит Народно-освободительная армия КНР, остальная часть будет базироваться на разработках России и Беларуси, отмечает издание.
Как утверждает «Октагон», блокировка YouTube в России будет возможна в четвёртом квартале с октября по декабрь 2023 года, после чего станет «доступна работа по блокировке всех типов VPN».
Пилотный проект, предположительно, будет осуществлять «Ростелеком», а в случае успеха им займутся все российские полугосударственные и частные провайдеры, пишет издание. Других подробностей «Октагон» не приводит.
Технический директор «Роскомсвободы» Станислав Шакиров, комментируя публикацию «Октагона», отметил, что «российские и китайские госорганы общаются и обмениваются опытом по поводу блокировки и выстраивания цензуры в целом».
В Китае YouTube был заблокирован в 2008 году. При этом в стране функционирует свой аналог платформы — видеопортал Youku, который, как и многие другие ресурсы, контролируется Коммунистической партией Китая.
Zашквар Тында Амурская область Россия ирония политика
В Тынде Амурской области Z-плакат «Мы вместе» и баннер о «комфортном городе» разместили на улице, которую не могут отремонтировать уже два года.
«Это наша главная улица, которую разворотили еще летом прошлого года, а в этом году еще разворотили и пешеходную зону. Второй год не могут ничего сделать. Зато на администрации города на этой самой улице повесили zвастику не так давно. Всё в пыли и в грязи, но с «красивыми патриотическими» картинками», — рассказал ASTRA местный житель.
Отличный комментарий!