Т-55: почему этот танк 76-летней давности до сих пор востребован на войне ГП Ferra.ru ■ 22ч. / песочница политоты :: Вторжение в Украину 2022 :: танк :: Т-55 :: политика (политические новости, шутки и мемы)

Это конечно не самый удачный пример, но у многих самолетов времен WW2 не было гидравлики, и они спокойно летали на скоростях 350-500 км\ч, и да, они иногда весили больше 2 тонн. Разумеется существовали проблемы с затяжелением рулей на очень больших скоростях, а для самолетов потяжелее существовали ограничения по углу пикирования например. Гидравлика в те годы была, правда далеко не у всех и не каждого. Но то боевые самолеты, гражданские просто не предназначены для подобной эксплуатации, и на многих стоят старые добрые механические тяги, например на "Cessna'е 172", хотя надо отдать должно это довольно легкий самолет.
Так я не могу сказать что это за самолет, но вряд ли данный самолет летает со скоростью 400 км\ч, разве что это предельно допустимая. Гугл же выдал что это "Piper PA-24 Comanche" его крейсерская: 300 км\ч, максимальный взлетный: 1500 кг. И я походу тупой вопрос задал, короче сам спросил, сам отвечаю: Я не поленился и нагуглил техническое руководство на 700 страниц к "Piper PA-24 Comanche", тяги там механические, а секрет их очень прост - блочные механизмы, они конечно с гидравликой не сравняться, но до определённых скоростей и масс вполне сгодятся, и волне использовались в упомянутых в самом начале боевых самолетах.