Если исходить из определений ГОСТа, то на фото точно винты, но в принципе определению болта они тоже не противоречат. У болта, в отличие от винта, должна быть головка, но какая именно - не сказано.
Болты крутятся ключами под наружний хват метиза (рожковые, накидные, торцевые, торкс), а винты крутятся шлицами внутри тела метиза (плоская, филипс, звезда, торкс). Это без извращений... Общее правило простое: если тело с одинаковой нарезкой резьбы, то различают шляпку и способ хвата инструмента : снаружи - болт, внутрь - винт. потай или заподлицо - второстепенная роль.
загадка для тех, кто КЭП : колесные болты это винты или болты?)))
Всё что ты и все гуманитарии выше написали - полная хуйня. Цилиндрический крепежный элемент с нарезанной резьбой и головкой (может быть абсолютная любая у любого элемента) для передачи усилия (без головки - шпилька): Болт - если он работает на разрыв, срез и смятие и нормируется по этим показателям, фиксируется гайкой или в отверстие с предварительно нарезанной резьбой; Винт - всё тоже самое что и у болта, но не работает на срез и смятие и не нормируется по этим показателям!; Шуруп - все тоже самое что у винта, но не фиксируется гайкой а закручивается в отверстие без предварительно нарезанной резьбы; Саморез - все тоже самое что у шурупа, только не требует отверстия вообще, либо имеет самосверлящий конец. Колесные болты именно болты, потому что работают на разрыв срез и смятие, бывают шпильками, головка может быть любая абсолютно.
Это без извращений... Общее правило простое:
если тело с одинаковой нарезкой резьбы, то различают шляпку и способ хвата инструмента : снаружи - болт, внутрь - винт. потай или заподлицо - второстепенная роль.
загадка для тех, кто КЭП : колесные болты это винты или болты?)))
Цилиндрический крепежный элемент с нарезанной резьбой и головкой (может быть абсолютная любая у любого элемента) для передачи усилия (без головки - шпилька):
Болт - если он работает на разрыв, срез и смятие и нормируется по этим показателям, фиксируется гайкой или в отверстие с предварительно нарезанной резьбой;
Винт - всё тоже самое что и у болта, но не работает на срез и смятие и не нормируется по этим показателям!;
Шуруп - все тоже самое что у винта, но не фиксируется гайкой а закручивается в отверстие без предварительно нарезанной резьбы;
Саморез - все тоже самое что у шурупа, только не требует отверстия вообще, либо имеет самосверлящий конец.
Колесные болты именно болты, потому что работают на разрыв срез и смятие, бывают шпильками, головка может быть любая абсолютно.
п.с. - так сфотографировано, перспектива (глубина) такая выставлена...