Вообще похуй
Как только у РФ не станет денег и она заберет от туда свои войска, эти дыныеры сразу назад попросятся. Но я б не брал, разве что без людей.
вот неправда
А с виноградаря не так уж и много троллейбусов ходит, к 5ке мне идти минут 25.
И я "гордый ведровладелец" который ездит на всём, на чем удобно. Ездил и на городской электричке, возле меня как-то провалилась платформа, ездил на маршрутке, один раз в ДТП влетели, другой раз загорелась, езжу и на троллейбусе, пока на карантин не закрыли. Еще я мастерски определяю щипачей в транспорте. Могу сказать что удобней всего на машине не в час пик ))) Или таки на троллейбусе, опять же не в час пик, когда без особой спешки.
У меня свой гараж в кооперативе и ведро свое я не бросаю посреди дороги, но и не трясусь над пепелацом, он у меня весь в царапинах.
В общем городского транспорта явно не хватает, он долежн быть доступным в 3-5 минутах и главным на дороге.
ведровладельцы ездят из-за возможности купить себе ведро но если им предоставить качественную альтернативу в виде общественного транспорта и устроить проблемы с парковкой, то можно уменьшить их количество. Проблемой с паркровками "злой Кличко", а точнее его заместитель уже занялся.
к слову сейчас вот такая вот альтернатива выбраться с троещины
"единственной проблемой на дорогах"
Ты мало интересуешся темой, киев просто тонет в транспортном коллапсе.
Только осенью 19го когда зеленые решили ещё забрать и должность мера столицы, Кличко резко зашевелился наняв Бахматова в советники, а по сути в заместители. Тот мужичок резвый, ускорил многие процессы, особенно навел ревизию в транспортной инфраструктуре, хотя бы объединил различные структуры в одну группу по трафику. Почему бы это не сделать было в 15м году? С теми же ларьками и стихийной торговлей тоже нужно 5 лет бороться?
Не системным подходом. Он конечно пока лучшее что было, но до прошлой осени проблемы транспорта не особо то и решались. Также я ожидал, что он используя свою международную известность, будет искать по заграницам инвесторов для города, но что-то не припомню такой деятельности. Пока конечно пускай остается, на фоне зебилов так вообще мудрый правитель)))
Как только у РФ не станет денег и она заберет от туда свои войска, эти дыныеры сразу назад попросятся. Но я б не брал, разве что без людей.
А с виноградаря не так уж и много троллейбусов ходит, к 5ке мне идти минут 25.
И я "гордый ведровладелец" который ездит на всём, на чем удобно. Ездил и на городской электричке, возле меня как-то провалилась платформа, ездил на маршрутке, один раз в ДТП влетели, другой раз загорелась, езжу и на троллейбусе, пока на карантин не закрыли. Еще я мастерски определяю щипачей в транспорте. Могу сказать что удобней всего на машине не в час пик ))) Или таки на троллейбусе, опять же не в час пик, когда без особой спешки.
У меня свой гараж в кооперативе и ведро свое я не бросаю посреди дороги, но и не трясусь над пепелацом, он у меня весь в царапинах.
В общем городского транспорта явно не хватает, он долежн быть доступным в 3-5 минутах и главным на дороге.
есть места, где как я уже показал, не ходят пустые троллейбусы или вообще не ходят троллейбусы.
к слову сейчас вот такая вот альтернатива выбраться с троещины
но так типа во всем нормальном мире, чел
Ты мало интересуешся темой, киев просто тонет в транспортном коллапсе.
Только осенью 19го когда зеленые решили ещё забрать и должность мера столицы, Кличко резко зашевелился наняв Бахматова в советники, а по сути в заместители. Тот мужичок резвый, ускорил многие процессы, особенно навел ревизию в транспортной инфраструктуре, хотя бы объединил различные структуры в одну группу по трафику. Почему бы это не сделать было в 15м году? С теми же ларьками и стихийной торговлей тоже нужно 5 лет бороться?