"К началу 1917 года транспортная система Российской Империи стала приходить в расстройство. К этому времени катастрофически ухудшилось обслуживание локомотивного и вагонного парка. Выбыло из строя огромное количество единиц техники, ее пополнение не осуществлялось, на оставшийся парк возросла нагрузка, сократился квалифицированный персонал для ремонта и подготовки транспортных средств. Такая тенденция грозила обвалом всей системы, который не замедлил случиться в этот же год. В 1916 году в России было более 16 800 паровозов, что составляло на 4 000 паровозов меньше чем в 1915 году. В 1917 году это количество уменьшилось до 10 162 паровозов."
Прикольно когда булкохрустцы используют совковые данные. Коммуняки в свое время максимально пытались завысить число "пролетариев"/"наемных рабочих" в статистике, чтобы показать всю их ведущую роль в революции и тем самым уменьшить роль крестьянства и ремесленников.
Я приводил данные по именно промышленным рабочим, которые стоят у станка. У тебя же общие данные по занятым в отрасли. А в том же Ж/Д транспорте есть и куча подсобных малоквалифицированных рабочих, типа тех же грузчиков.
В том же источнике, занятые в "мелкой промышленности" это просто тупо кустари, которые
коноплю и лен молотят, чтобы веревки сделать, и таких 700 тыс. https://istmat.org/node/185
Ты конечно можешь их считать прям "квалифицированными рабочими", кто же тебе запретит.
Российская империя справилась и без бриташки. Половина всех рабочих (350к из 800к) - работали на железной дороге. Когда началась война, возникла необходимость увеличить производство вооружений, а где же брать рабочих? Изъяли из всяких депо и паровозоремонтных мастерских. И вот к 17-ому году, подвижному составу наконец пришел пиздец. Кризис грузоперевозок (не только хлеба, но и каменного угля) привел к тому, что вся страна встала на дыбы. А тут еще в столице под 100 тыс. человек из числа мобилизованных ждут своей очереди для отправки на фронт, для утилизации. А они помнили, как полгода назад элитные полки армии РИ, гвардия, полегла под Стоходом в идиотском наступлении. Что же могло пойти не так то?
У меня в памяти осталось, что в тогдашних школьных учебниках и тогда было фапанье на Российскую Империю, а на улицах российских городов символику РНЕ и НБП можно было встретить практически везде.
Чтобы в Японии вырубить режим Империи, пришлось лет на 5 вводить оккупационные войска США. В России уже кстати пробовали рассказать её историю без прикрас, в 20-ые, когда колониальные захваты назывались колониальными захватами, а не "добровольными присоединениями", но потом Сралин свернул на проторенную дорожку пропаганды "великаго руськаго народа".
Это называется режим террора от государства. Принимаются законы, с максимально жесткими наказаниями за все что угодно, за нарушение которых можно посадить кого угодно. Всю страну конечно не посадят, но зато можно посадить любого и в любой момент. Общество погружается в страх и паранойю и не способно соорганизоваться.
https://lenta.ru/articles/2015/03/31/railway/
http://www.oboznik.ru/?p=53550&ysclid=l6nauuud5g557993750
"К началу 1917 года транспортная система Российской Империи стала приходить в расстройство. К этому времени катастрофически ухудшилось обслуживание локомотивного и вагонного парка. Выбыло из строя огромное количество единиц техники, ее пополнение не осуществлялось, на оставшийся парк возросла нагрузка, сократился квалифицированный персонал для ремонта и подготовки транспортных средств. Такая тенденция грозила обвалом всей системы, который не замедлил случиться в этот же год. В 1916 году в России было более 16 800 паровозов, что составляло на 4 000 паровозов меньше чем в 1915 году. В 1917 году это количество уменьшилось до 10 162 паровозов."
Я приводил данные по именно промышленным рабочим, которые стоят у станка. У тебя же общие данные по занятым в отрасли. А в том же Ж/Д транспорте есть и куча подсобных малоквалифицированных рабочих, типа тех же грузчиков.
В том же источнике, занятые в "мелкой промышленности" это просто тупо кустари, которые
коноплю и лен молотят, чтобы веревки сделать, и таких 700 тыс.
https://istmat.org/node/185
Ты конечно можешь их считать прям "квалифицированными рабочими", кто же тебе запретит.