На чьей Вы стороне в войне России с Украиной?

Когда больно, когда ты был прав но большинство ошиблось

Купившим на дне второе дно в подарок или ...

Из статьи:

"По оценке руководителя управления развития клиентского сервиса ФГ «Финам» Дмитрия Леснова, 21 февраля принудительных закрытий было в 10-15 раз больше по сравнению с более спокойным 14 февраля. «Многие инвесторы нарастили позиции, в том числе и маржинальные, полагая, что «дно» падения было в конце января», — объясняет Леснов."

Интересны не сами потери, а логика которой руководствовались граждане России, ведь рынок живёт ожиданиями.
Получается в большинстве россияне закладывали, что "запад прогнётся и последствий не будет" или "Ну кремль ж не совсем же ёбнутый"

Вот так заблуждения стоили денег и нервов, уверовавшим в адекватность кремля.

"Сегодня гвалтом кричат: "Когда выведете войска? (российские из Беларуси. - Прим.)". Слушайте, это наше дело с Путиным, - подчеркнул белорусский лидер. - Мы в ближайшее время встретимся и примем решение, когда, в какие сроки, по какому графику выводить отсюда Вооруженные Силы Российской Федерации. Это наше дело".

Ссылка

Встречу подтверждает Песков:
"Да, такая встреча готовится, мы рассчитываем, что до конца недели она состоится".

Говорить о выводе войск отказался ria. Хотя ранее утверждал, что войска выйдут после учений (20 февраля). ria

2 февраля МИД выпустил эмоциональное сообщение о приостановке транзита

(бомбонула у властей Беларуси знатно)

Заявление МИД Беларуси

Реакция Литовских компаний:

Директор Литовской ассоциации железнодорожных компаний и представитель ЛЖД Cargo Томаc Кершис сообщил BNS, что по железной дороге из Литвы через Беларусь перевозится мало грузов. «Это может быть какой-то груз в Украину, Orlen и Achema (перевозят — BNS), а в Россию от нас нет».

Литовский производитель азотных удобрений Achema после анонса белорусскими чиновниками возможных ограничений на железнодорожные грузоперевозки заявил, что такой шаг Минска вызовет у него проблемы.

Гендиректор Achema Рамунас Миляускас заявил BNS, что его компания постоянно возит продукцию в Украину через территорию Беларуси, поэтому в таком случае у нее будут серьезные проблемы.

«Это создаст серьезные трудности как для нас, так и для наших клиентов. Закрытие границ с Беларусью привело бы к аннулированию существующих и будущих контрактов с клиентами или перенаправлению логистики продукции через Латвию, что, несомненно, увеличило бы логистические затраты и увеличило бы финансовую нагрузку для нас и наших клиентов»
Гендиректор нефтеперерабатывающего комплекса Orlen Lietuvos Михал Рудницкий ранее сообщил BNS, что концерн уже опробовал альтернативные железнодорожные грузовые перевозки в Украину — через Польшу, а не через Беларусь, и по новому маршруту уже доставил около 8% продукции.

«Мы должны быть готовыми к различным вариантам. Мы хотели попробовать и убедиться, что такая альтернатива существует. Маршрут не длиннее, а менее удобен, потому что подвижной состав нужно менять дважды» (имеется ввиду разность ширины колеи).

Zerkalo

Последствия для Беларуси:

1. Потеря транзита названных грузов БелЖД.
По словам работников БелЖД и так упал грузооборот.

2. Потеря клиентов из-за плохой репутации.
Это уже происходит и до введения например -
Китай тестирует новый маршрут контейнеров в обход Беларуси с 1 января

Для Запада важно утопить в крови российско-украинское братство - наше славянское братство, но мы родные славянские народы, а наши корни - из глубины веков. Это надо сохранить несмотря ни на что. Братство намного выше, чем надуманные образы и политические амбиции. Наши неразрывные связи - основа общей безопасности и выживания, поэтому мы вернем нашу Украину в лоно нашего славянства

О методах стыдливо умолчал.

Ссылка