>А в советских реалиях, когда не было рынка, о таких вещах вообще нет смысла говорить.
А вот тут согласен. Нужно было тупо удовлетворять спрос. Люди были рады и этому. Именно это перечёркивает многое из того, что я написал. Но тем не менее, если бы решение принимать пришлось лично мне, я бы выбрал явно не фиат.

А десятилетиями производить перелицованную устаревшую машину - это здорово? Зачем развиваться, когда можно топтаться на месте? Стиль - это проблема? А ведь не так уж трудно создать платформу, а потом просто изменять внешние панели кузова. Сейчас по этому пути идут все производители. На одной платформе клепают даже под разными брэндами.

Передний привод помимо проходимости (для наших условий актуально, как ни крути) ещё и существенно улучшает управляемость. Водителю(опять же в наших условиях) управлять им гораздо проще. Минусом могла бы стать низкая надёжность шрусов. Но этот вопрос не относится к разряду не решаемых. Технологичность фиата нисколько не выше, чем того же рено. Рено во Франции - то же, что фиат в Италии. Только качественнее. И если бы выбор не был политически предопределён, возможно "зубила" появились бы раньше и были лучше. А к "освоению" переднего привода имеет отношение опять же не наш фольксваген. Что касается "рестайлинга", то всё это вопрос вкусовщины. Лично мне дизайн французских машин никогда не нравился. Но там хоть какой-то стиль есть. А у тазиков дизайн просто отсутствует, как таковой. Хотя на "зубиле" я довольно долго ездил. И мне нравилось.

Барахлом фиат всегда был, есть и будет. И в плане современности, и в плане надёжности. Даже тогда конструкция этого ведра была уже отсталой от тех же французов, модели которых уже тогда имели прогрессивный передний привод.
https://www.kolesa.ru/article/russoneturisto-kak-fiat-124-stal-zhiguljami-2015-11-09
https://www.popmech.ru/vehicles/583183-fiat-124-vs-vaz-2101-kopiya-luchshe-originala/

Это само собой. Уже заметил исчезновение довольно большого числа лекарств. Когда на днях искал для родителей. Многие спрашивали лекарства, получали ответ, что нет и уходили. Навряд ли они так быстро кончились. Думаю, это пока ещё саботаж местных торгованов. Как с тем же сахаром.

Этот фиат уже тогда был барахлом. И Контракт заключали больше по политическим соображениям(что-то там с итальянскими профсоюзами). Были варианты с французскими более современными машинами. А изначально итальянские тазики вообще разваливались на испытаниях и наши инженеры до хрена переделок вносили. Это уже не говоря о том, что ушлые итальяшки собирались впарить древнее, как дерьмо мамонта двигло с нижним распредвалом.

А на весту во время эмбарго ты где запчасти найдёшь? Думаешь в ней много отечественного?

Прямо сейчас у меня на столе WOP-49 A4Tech. Одна из первых моих мышек. Сколько ей лет даже не знаю. Переломился провод лет пять назад. Чуток укоротил. Работает великолепно. Никаких дабл кликов и глюков скрола. С тех пор у меня уже насчётное количество мышей было. Всяких лажитеков и жиниусов. У одной из А4 - G7-630 глючит скрол. У всяких свинов это можно сказать фирменный глюк. Зато дабл кликом левой кнопки страдает процентов 50 всех мышей, которые у меня вертелись. Любых. И цена нихрена никакая не гарантия качества, как и брэнд.