8 июня 2011 года Дмитрий Мезенцев, губернатора Иркутской области, опоздал по служебным обстоятельствам на самолёт регулярного рейса Аэрофлота SU748 Иркутск-Москва, в результате чего рейс был задержан на один час наземными службами аэропорта. По факту задержки рейса Восточно-Сибирская транспортная прокуратура назначила проведение проверки. 27 июня 2011 года Байкало-Ангарская транспортная прокуратура признала незаконной задержку авиарейса диспетчером.
А кто виноват в гибели самолета? Да конечно пассажиры с баулами, ну может быть немного пилоты.
Почему пилоты немного? Ну, если вы не знаете, в российской авиации с пилотами все не совсем хорошо - зарплаты маленькие, нагрузки большие. Вот пилоты и уходят, например, к китайцам. Рыба ищет где глубже, а человек - где лучше. Так что сказать что пилоты косорукие убийцы и начать их жучить нельзя - последние разбегутся, придется как в маршрутки таджиков набирать. А последствия этого вы же сами понимаете, не маленькие. Так что на пилотов сильно давить нельзя.
Авиакомпанию можно немного пожурить. Но это же государственная компания, ее сильно журить нельзя. Это престижжж государства, сами понимаете, не маленькие. Да и вообще отчитались они бодренько, у них все тип-топ - эвакуацию за 55 секунд провели при норме 90, не только уложились, но и перевыполнили - во молодцы какие, можно и наградить я щитаю!
Сказать что самолет плохой - тоже нельзя. Потому что за самолетом стоят и Погосян, и Рагозин, а за ними - сами знаете кто, тот кто всегда не при чем. Вообще молнии попадают в самолеты достаточно регулярно, но почему-то в большинстве случаев это к фатальным отказам не приводит, хотя проблемы действительно могут быть. Ну и общеизвестные проблемы суперджета, из-за которых от него купившие отказываются, напрямую с катастрофой вроде бы не связаны. Хотя мы пока не видели показания бортовых самописцев и не знаем что еще у них от молнии отказало, но можем не узнать, если что-то серьезное - вы ведь сами понимаете, не маленькие, престижжж.
Но и аэропорт тоже ведь не виноват - это же бизнесс-структура Ротенберга, а он сами ведь знаете чей дружок, того кто всегда не при чем. А то что, пожарные поздно приехали - это вам сейчас поварята на форумах популярно объяснят, что приехали даже быстрее чем по нормативу, и заранее не могли, потому что не было сообщения о пожаре и неизвестно куда и как самолет сядет. А вот, например, у проклятых гейропецев садится борт с отказом двигателя и тоже сообщения о пожаре нет - но почему-то там догадались пожарных послать и пожарные в момент остановки самолета уже рядом. Я считаю, что это все от полнейшей бездуховности, и еще диспетчер там 100% гей. Ну или вот еще в Манчестере нештатно борт садится - обратите внимание где пожарные. Вот ведь разъездились черти гейропейские, совсем топливо не экономят!
Так что безусловно - виноваты выжившие чемоданщики. Все из-за них. А то, что самолет при приземлении прыгает аки козлик резвый и пожарные не встречают - это е-рун-да, только зомбированный либераст может на это внимание обращать. Нужно, естественно по просьбам трудящихся, в уголовный кодекс задним числом статью ввести и их посадить лет на пять. И конечно же ручную кладь запретить совсем - все в багаж по конским тарифам и одежду, и обувь с каблуками тоже, а то мало ли что. Это и для авиакомпаний выгодно, и для аэропортовской чемоданной мафии (я на полном серьезе - поищите в интернете Владимир Миняев и чемоданная мафия - оперуполномоченный раскрыл схему как воруют во Внуково, доказал и оказался... тадамс - обвиняемым и получил 3 года колонии, а воры - потерпевшими, так что крыша у ворья там какая надо крыша)
А траур по погибшим? Вы агенты госдепа что ли? Хотите тому кто всегда не при чем парадик да праздник с ряжеными ветеринарами испортить? Хотя когда ему горелые холопы мешали. Пффф. вы лучше посмотрите что там у хохлов-то творится! И Мадуро-то, Мадуро-то наш держится! Пендосы но пасаран!
В Египте 3 ноября потерпел крушение один из поставленных Россией в 2018 году истребителей МиГ-29М/М2. Причиной аварии, по данным источника, могли стать технические неполадки, к примеру, отказ комплексной системы управления.
Кроме того, к крушению могли привести неверные действия пилота. Египетский летчик успел катапультироваться.
Специальная комиссия ВВС Египта организует расследование инцидента. Россия также готова выслать в страну своих специалистов.
«Мы располагаем оперативной информацией об аварии МиГ-29М ВВС Египта. В ближайшее время наши технические специалисты отправятся в Египет для помощи в расследовании происшествия», — сообщили РИА Новостям в Объединенной авиастроительной корпорации.
Обновление
Официальный представитель армии Египта подтвердил, что причиной падения истребителя стали неполадки в системе управления.
ВВС Египта купили 46 МиГ-29М/М2 примерно за 2,5 млрд долларов. Все истребители имеют новейшие оптико-локационные станции, подвесные прицельные контейнеры, а также малогабаритную станцию постановки радиоэлектронных помех. В начале октября в Подмосковье разбилась экспериментальная модель МиГ-29. Тогда никто не пострадал, оба летчика успели катапультироваться, а самолет рухнул в безлюдном районе. Причиной аварии назвали возгорание в двигателе. Оно привело к потере управления двигательной установкой
Отличный комментарий!