слава кхорну сайга

Пожарский о расколе элит

Текст к моему последнему видео был написан еще задолго до появления слитого разговора Иосифа Пригожина с Фархатом Ахмедовым. Но этот разговор дает хорошее представление о том, что такое раскол элит в российском контексте и почему от него не будет никакого толку. Санкции действительно могут быть успешны в том, чтобы перекрыть элитам привычные источники кислорода, эти элиты могут быть недовольны. Но хороший вопрос: а дальше-то что? Дальше, по идее, это недовольство должно конвертироваться в какое-то коллективное действие. Проблема многих любителей поговорить про раскол элит в том, что они никак не описывают сам этот процесс конвертации недовольства в действие. А это самое важное. Необходимы механизмы смещения правителя. Или хотя бы такие механизмы, которые позволят элитариям собраться, договориться и выработать новый план действий.

При отсутствии таких механизмов происходит как раз то, что мы видим: элитарии могут трижды ненавидеть все происходящее, но недовольство свое они вымещают исключительно в частных телефонных разговорах. А теперь еще и в них перестанут, потому что страшно. В общем, для раскола элит недостаточно одного только давления и последующего недовольства - требуются организации, которые претворят это недовольство в жизнь. А эти организации у нас методично уничтожались на протяжении всех предыдущих десятилетий (и, надо сказать, многие нынешние беглые оппозиционеры принимали в этом деятельное участие). В итоге в РФ нет ни одного работающего института, включая Совбез - все завязано исключительно на волю одной единственной личности. Здесь, конечно, можно сказать, что формально-то институты есть: вон и госдума, и совет федерации, и правительство какое-никакое. Что мешает всему этому заработать, в случае надобности? Мешает весь сложившийся порядок - завязанный, опять же, на конкретную личность. Поэтому самое разумное, что можно предположить - изменения здесь вероятны только смерти этой личности (естественной), когда порядок лишится главной своей опоры и возникнет вопрос чем же теперь заполнять этот вакуум.

Но и здесь есть проблема - за то время пока это случится, успеют народиться новые элиты, завязанные на "Россию в вечном СВО". Они, собственно, уже нарождаются. Военкоры и пропагандисты - это лишь верхушка айсберга выгодополучателей от событий прошедшего года. Остальные больше скрыты от глаз: деятели ВПК, застройщики на новых территориях, организаторы "параллельного импорта" и т.д. Многих вынес и вынесет еще социальный лифт из средних чиновников-предпринимателей. Не думаю, что в этой среде царит какой-то особенный "патриотизм" (в путинистском смысле этого слова), зато есть четкое осознание собственных интересов. А эти интересы оказались сформированы именно в стране, которая "в кольце врагов" и в кругу санкций. В отличие от стариков, больших денег на Западе у них нет - они уже больше завязаны на ОАЭ и Китай. Поэтому и санкций не боятся. За свое новообретенное место под солнцем сожрут стариков с большим удовольствием. И все во славу Верховного, конечно.

В общем, вполне вероятно, что далекий вопрос транзита власти в РФ будут решать вовсе не нынешние элиты, ностальгирующие по домику на Лазурном берегу, а вот эти новые, у которых квартирки в Дубае, купленные после оборонных заказов. С вами была наша регулярная рубрика "минутка оптимизма"

Источник: https://t.me/whalesgohigh/4982

Спасибо реактору, без новостей и с умирающими впн сдохнуть можно

это репост текста от  френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:

"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."

текст:

Пока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.

Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.

1. Запрет на полёты. 

Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.

В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:

2. Обслуживание.

Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.

Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО. 

Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.

До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок. 

Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди. 

Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.

3. Запчасти.

Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.

ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.

Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.

Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами. 

4. Авиакомпании. 

Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.

5. Помощь государства.

Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.

6. Импортозамещение.

О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!

Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст. 

С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.

7. Настроения.

А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.

Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся». 

Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.

8. Что всё это значит.

В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.

Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.

Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров. 

К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.

Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.

Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.

Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."

Армения и Евросоюз начали диалог о визовой либерализации

Армения и Европейский Союз официально начали переговоры о либерализации визового режима. Это произошло в понедельник, 9 сентября, после приезда в Ереван вице-председателя Европейской комиссии (ЕК) Маргаритиса Схинаса, который, проведя встречи с армянскими президентом, премьер-министром и главой МИДа, назвал начало диалога об отмене визового режима историческим событием. О планах Еревана и Брюсселя официально начать такие переговоры стало известно совсем недавно, из официального пресс-релиза, анонсирующего визит Схинаса в Ереван.

https://www.dw.com/ru/armenia-i-evrosouz-nacali-dialog-o-vizovoj-liberalizacii-cto-dalse/a-70173350

Ленд-лиз от армии рф

По сети гуляет агитка от некой "Брыгады Тадевуша Касцюшкі". Будьте осторожны, высока вероятность, что это утка от лукашенковского КГБ

Пару дней тому в интернете появилась так называемая «Брыгада Тадэвуша Касцюшкі», которая якобы сражается на стороне Украины и призывает писать им в бот. Дело в том, что есть обоснованные подозрения, что это может быть ловушка лукашенковских силовиков.

Сначала на это обратило внимание издание "Наша Ніва" и привело ряд фактов этому. Эта бригада опубликовала в своём телеграм-канале видео, где люди с настоящим оружием, но закрытыми лицами и измененным голосом, выступают с призывом присоединяться к их формированию через телеграм-бот. 

Нас уже тогда задело, что в ролике они называют другие отряды беларусов, которые сражаются за Украину, «мажорами и уродами, которые снимают гламурные представления», пока эти бойцы якобы «хоронят братьев в настоящей войне».

Но это ладно, важнее то, что  аудитория канала, в котором опубликовано видео, состоит из накрученных ботов — первое видео появилось после того, как в канале уже было полторы тысячи подписчиков. 

Кроме того, на видео они стоят в форме, которую не использует ВСУ, зато используют силовики Лукашенко. (Отсутствуют даже индикаторы быстрого опознавания жёлтого или синего цвета на рукавах, но да что там индикаторы? У тех слева вообще старая российская форма, аля у меня батю в такой в Чечне убили. Бронезащиты нету от слова вообще)

Есть ещё один момент, НН опубликовала материал, где рассказала, как люди пытались записаться в эту бригаду. Так вот, эта бригада для верификации требует, чтобы люди оставляли надписи в виде цифр на фасаде домов на одной из центральных улиц и присылали им локации и фотографии с узнаваемым местом.

Этого делать ни в коем случае нельзя, просто потому, что на центральных улицах куча камер. Ну и самое интересное, в нескольких случаях, коммуникация бригады с людьми прекращалась ровно после 18:00. 

Видимо, у ответственных за набор новобранцев заканчивался рабочий день.

Будьте осторожны! 

«Единая Россия» тем временем тоже взялась переписывать медиков — для отправки в ЛНР и ДНР

Так же перепись медиков идет от МИНЗДРАВа