Потолок ваших амбиций — «путешествовать автостопом, спать и есть на полу». Дословная цитата.
Навальный Live Мария Захарова Мид РФ политика
Потолок ваших амбиций — «путешествовать автостопом, спать и есть на полу». Дословная цитата.
Запущенный в 2017 году совместно с Китаем проект широкофюзеляжного лайнера CR929, который должен был стать первым для России со времен СССР, продолжится без российского участия. Об этом сообщает The Air Current.
Ранее сообщалось, что судьба проекта неясна, поскольку Китай хочет лишить Россию прибыли на китайском рынке, оставив ей только 70% доли от других рынков, где придётся конкурировать с Airbus и Boeing.
Россия предлагала своих производителей запчастей, однако Китай был заинтересован в западных поставщиках, которые способны обеспечить большую надёжность при полетах в США и Европу.
В конце июня 2022 года вице-премьер Юрий Борисов рассказал о сокращении участия России в проекте создания самолета CR929: "Китай все меньше и меньше заинтересован в наших услугах".
-Президент России Владимир Путин подписал соглашение о кооперации с Китаем по созданию нового самолета CR929 в 2014 году во время визита в Пекин. Это крупнейшее соглашение между Китаем и Россией в отрасли авиации. Его стоимость оценивалась в 50 миллиардов долларов.Бывший министр иностранных дел Австрии Карин Кнайсль, переехавшая жить в Россию, привезла в Ленинградскую область двух своих пони. Z-канал Fighterbomber утверждает, что для перевозки животных использовался военно-транспортный Ил-76, который ради этого отвлекли от переброски военнослужащих.
«Товарищи авиаторы, которые сейчас под погрузку в Артеке <Имеется в виду неофициальное название авиабазы Хмеймим в Сирии — The Insider> стоят. Там вместо геройского отряда вам хотят пони загрузить. Если прям стране сегодня ну очень нужны пони, то летите, конечно, с пони, но напишите мне, чьи они. Очень интересно. Но если есть возможность, возьмите отряд», — такое сообщение появилось в Telegram-канале 7 сентября. Спустя два дня Fighterbomber подтвердил, что «улетели отдельным бортом два обоссанных пони, а не служивые людишки».
В тот же день на странице «Конного клуба Ткаченко Алены», расположенного в Тосненском районе Ленинградской области, появилась информация о доставке двух пони. «Мы встречали из аэропорта Пулково двух очаровательных поней, они пересекли 6 границ, маршрут начинался в Австрии», — говорится в сообщении. Отмечает, что заказ по доставке животных выполнила связанная с конным клубом компания, специализирующаяся на перевозках лошадей в Санкт-Петербурге и Ленобласти.
Судя по фотографиям из Пулково, опубликованным на странице конного клуба, пони доставил Ил-76МД с бортовым номером RF-76762. Этот самолет принадлежит 224-му лётному отряду Минобороны РФ, который в мае попал под санкции США и Украины за перевозку техники и наемников ЧВК Вагнера.
Между тем сайт Управления ветеринарии Ленинградской области сообщил, что сотрудники ветслужбы осмотрели двух пони, которых привезла экс-глава МИД Австрии Карин Кнайсль. Специалисты взяли пробы крови и отправили животных на карантин. «Домашние лошади здоровы», — говорится в сообщении.
Сама Кнайсль 12 сентября рассказала в интервью ТАСС, что переезжает жить в Санкт-Петербург, поскольку там находится центр G.O.R.K.I. (The Geopolitical Observatory for Russia's Key Issues), которым она руководит. «Центр занимается в том числе вопросами энергетики, миграции и новыми альянсами — вопросами, в которых я хорошо разбираюсь, которые затрагивают в том числе арабский, исламский мир, знакомый мне», — пояснила экс-министр. Кнайсль рассказала также, что лето провела в деревне Петрушово под Рязанью.
Карин Кнайсль возглавляла австрийский МИД в 2017–2019 годах. В августе 2018 года у нее на свадьбе побывал Владимир Путин и станцевал с невестой. С июня 2021 по май 2022 года Кнайсль входила в совет директоров «Роснефти». В июле 2022 года она сообщила, что уехала из Австрии из-за угроз, а позднее в том же году опубликовала фотографии из Москвы.
Россия продолжает перекидывать в районы, близкие к украинской границе, войска и ресурсы. Однако, хотя ранее мы наблюдали преимущественно механизированные и бронетанковые части, за последнее время появилось все больше и больше информации о перекидывании оборудования для материального/логистического обеспечения войск.
Это не военные учения. Текущее расширение российского присутствия на границе, особенно учитывая логистические подразделения, уже не имеет ничего общего с тренировкой и проверкой войск. Конрад Музыка из Rochan Consulting, один из экспертов, давно следящих за развитием ситуации на границе Украины, считает (с высокой степенью вероятности), что решение совершить вторжение уже принято.
Вопрос – что будет триггером и какая дата. Триггер привязан, скорее всего, к последним политическим ультиматумам России к США и странам Запада. Они содержат политические требования, которые совершенно неприемлемы для ЕС и НАТО. Несоблюдение данных требований может служить таким триггером. Классическое гибридное заявление Путина 21 декабря о том, что "вооруженные конфликты, кровопролитие – это не наш выбор, мы не хотим такого развития событий", подтверждает этот вариант. В нем он фактически снимает с себя ответственность за начинание новой фазы войны против Украины из-за действий "неуступчивого Запада".
Повышенная угроза нападения, по мнению эксперта, существует на уикенды (или праздники). Так, например 25 и 26 декабря, и 1 и 2 января приходятся на субботу и воскресенье. Россия может рассчитывать, что в такие дни принятие решений в штабе НАТО и правительствах стран ЕС и в США будет менее быстрым. Однако весь период холодов в январе-феврале, с твердой почвой для наступления тяжелой техники, может являться датой нападения.
Эксперт также убежден, что нехарактерное поведение России с минимальной поставкой газа в Европу этой зимой объясняется не столько желанием повлиять на цены, сколько возможностью использовать дефицит газа и отсутствие его запасов в Европе как шантаж, чтобы ответ стран ЕС на вторжение России в Украину был мягким. Напомним, что вся эта ситуация с угрозой массированного нападения стала возможной исключительно из-за того, что украинская газотранспортная система перестала быть необходимой для поставки российского газа в ЕС после постройки (благодаря Германии) газопровода "Северный поток-2". До этого наша ГТС являлась предохранителем активных боевых действий на большой части территории Украины.
Все еще остаются шансы, что вся эта реальная подготовка для вторжения лишь способ повысить ставки на переговорах между Россией и США, однако за последнее время они, похоже, уменьшились.
Не способствует оптимизму и слабый ответ "коллективного Запада": США, несмотря на дипломатические усилия, не смогли добиться от стран ЕС четкого списка "убийственных санкций" в случае нападения России. В то же время даже собственно в США нет единства относительно способов противодействия России, и из-за "конструктивной" переговорной позиции советника президента Байдена по безопасности Джейка Салливана, которую Россия, как всегда, воспринимает как слабость, Украина так и не получила дополнительной военной помощи с момента активного развертывания войск врага на наших границах.
Отличный комментарий!