Рука руку моет. Ну и классика. Рыба гниёт с головы

Пздц. Очередной роспил

Два чая этому господину. За такое бабло локальный игорапокалипсис можно было сделать

Не хочется лезть в телефон, но ответы есть
Футболист блэт

10-15 чел? Рекламы не было или просто тупой организатор?

КВС не имея достаточного опыта захода на посадку без автоматики не справился с управлением, допустил "козление" и это закончилось тем, чем закончилось.
выше: 2. Этот самолет невозможно посадить без автоматики...
какое верно?

отключится может, дублирование (и еще дублирование, самолет все таки) бортовых систем управления присутствует, значит возникла проблема с посадкой, без автоматики? ошибка проектирования? нет?

повторюсь, ты серьезно думаешь что проектировали начинку изделия, которая должна вырубатся от молнии, эми и прочих? работал на 76тд, 114 изделии, и в них на уроне конструктора решена эта проблема
удачно долететь вам уважаемый
оттуда и взял,
\Типы молниезащиты на самолетах



исключение возникновения малейшей искры в топливной системе воздушного судна (особенно это актуально для топливных баков, расположенных в крыльях);
компенсация внутреннего заряда, который накапливается вследствие работы турбин, электроники и взаимодействия корпуса самолета с зарядами облаков (собственный заряд способен вызывать появление разрядов молнии при пролете через сгущенные облака, несущие в себе положительные заряды);
защита электроники, экипажа и пассажиров от поражения электрическими разрядами;
экранирование двигателей и систем радаров;
удаление эффекта коронирования.

Все эти задачи достигаются различными методами и с использованием различных технологий.

дык вроде в момент удара же загорелся. вопрос то почему без автоматики нельзя было посадить нормально?

ту - 154 не равно Sukhoi Superjet 100, изделия то разные совсем