Взорслый самостоятельный человек, по определению, никому не должен быть нужен.
Что за крепостная вечная позиция? Кому я там нужен, кому я тут нужен?
Кроме себя и семьи вы и НЕ ДОЛЖНЫ быть кому-то нужны. Живешь и всё.
Строительство порта началось в январе 2008 года. Предполагается, что это будет самый большой порт, построенный на суше на сегодняшний день в 21 веке. Порт Хамбантота должен обслуживать суда, идущие вдоль маршрута транспортировки восток-запад, который проходит от шести до десяти морских миль (19 км) к югу от Хамбантоты.
Однако порт понес большие потери, вызваные погашением долгов.
В результате в 2016 году было предложено арендовать 80% в обмен долга на акции для холдинговой компании China Merchants Ports , которая инвестирует 1 120 000 000 $ (1,12 лярда). CMPort придется потратить не менее 700-800 млн. Долл. США или более, чтобы довести порт до оперативного уровня.
В 2017 году было подписано соглашение о лизинге 70% порта в CMPort вместо первоначально предложенных 80%.
________________________________________и вся суть коротко ниже__________________________
Китайская компания инвестировала в стройку порта, местные куда-то просрали бабло. Образовались долги, а порт не достроен.
В итоге инвестору вернули часть инвестиций в виде 99-летнего лизинга.
Вот этот самый долгосрочный лизинг обратно китайскому инвестору за долги - это и есть "сдача в аренду в аренду Китаю на 99 лет"
_____________________________________
Что за крепостная вечная позиция? Кому я там нужен, кому я тут нужен?
Кроме себя и семьи вы и НЕ ДОЛЖНЫ быть кому-то нужны. Живешь и всё.
Было 2 раза.
03 дек - http://polit.reactor.cc/post/3322957
25 дек - http://polit.reactor.cc/post/3346807
Никакой рекламы вообще.
Фон, для планет расы Малоков в "Космических Рейнджерах"
https://goo.gl/wSohqE
Я думаю сюда эту картинку запилили в контексте сурового воинственного, изолированного образования.
Однако порт понес большие потери, вызваные погашением долгов.
В результате в 2016 году было предложено арендовать 80% в обмен долга на акции для холдинговой компании China Merchants Ports , которая инвестирует 1 120 000 000 $ (1,12 лярда). CMPort придется потратить не менее 700-800 млн. Долл. США или более, чтобы довести порт до оперативного уровня.
В 2017 году было подписано соглашение о лизинге 70% порта в CMPort вместо первоначально предложенных 80%.
________________________________________и вся суть коротко ниже__________________________
Китайская компания инвестировала в стройку порта, местные куда-то просрали бабло. Образовались долги, а порт не достроен.
В итоге инвестору вернули часть инвестиций в виде 99-летнего лизинга.
Вот этот самый долгосрочный лизинг обратно китайскому инвестору за долги - это и есть "сдача в аренду в аренду Китаю на 99 лет"
_____________________________________
P.s. Лодку мне.
Просто признайся нам, что ты хочешь вышитого Пу для себя и повесишь потом на стену)))
По существу - из бесплатного софта на эту тему - http://www.chestnutpens.co.uk/misc/crossstitchplan.html