"Новая нефть".
Их призвали.
Ватное? Подождите. По укрСМИ и укргруппам в фейсбуке сказание про то, что мост рухнет, распостраняли сразу с того момента, когда было анонсировано строительство. Но, уже запущено пассдвижение. Если ещё и после старта грузоперевозок не будет никаких намёков на прекращение движения, то... Буду надеятся, что мальчик, кричавший "Волк!", был вкусный.
P.S. Единственное, что меня смущает, это - отсутствие электрофикации ж/д участка. Да здравствует дизель, блин.
Так плацкарт с Москвы до Симферополя стоит 3000 рублей. Купе - 10к рублей, и тут я согласен, что самолётом где-то так же (цены не узнавал). Но если ехать плацкартом, то можно и потерпеть. Тем более, и так понятно, что реальная стоимость билетов намного больше. Просто, стоимость билета депингуют за счёт субсидирования.
Нельзя было домой на метро поехать? Так бы, вместо трёх часов, приехали бы за час. Ещё у вас в Питере развита сеть ж/д по городу, можно на электричке по Питеру передвигаться. Не везде, правда, но можно.
Толку от этого РПГ, если путя едет в бронированных машинах? Та и, к тому же, если выжидать его на примыкающей к дороге крыше, то есть шанс быть снятым снайпером (если они действительно работают при проезде колонны).
Несгораемую визитку нашли?
Потому, нужно страховать груз, как это давно делают на Западе.
А может кто коротко указать, что было на этих страницах? Или же мне придётся искать оригиналы?
Между прочим, тогда, в 2011 году, электричка ещё более-менее нормально ходила. Это ближе к 2014 году начались проблемы, когда отменяли поезда десятками и дофигища людей начали опаздывать из-за городской электрички на работу. Сколько бы эту электричку не перезагружали, но пока парк состоит из вагонов 1980х годов выпуска, и этот парк ремонтирует, наверное, худшее моторвагонное депо ЮЖД, о стабильной работе ГЭ заикаться не стоит.