Нельзя создать абсолютно универсальную машину, иначе она получается "средняя" во всём. Ты же понимаешь, что периодически любая страна пересматривает военную доктрину на основе имеющихся данных и, отталкиваясь от неё, разрабатывает технику. Для интереса надо покопаться в исторических фактах, чтобы понимать военную доктрину США в 70-80-х годах, какие регионы были в их зоне интересов.
Почему дураки? Каждый танк разрабатывается с учётом региона использования, + разные военные доктрины. В СССР были проблемы с инфраструктурой, возможно, что там масса имела важное значение, чем для США, чьи танки должны были бы использоваться на территории Западной Европы.
Вполне поверю, что strofi был прав своим комментарием, в контексте того, что упрощённые нормы - следствие лоббирования интересов крупных строительных игроков, а не простой бюрократией:
"Это было бы противозаконно и преследовалось бы если бы английский строительный картель не тратил бы свои сверхприбыли на лоббирование и взятки. Что то-же противозаконно, но правящая партия имеет большинство и поэтому имеет демократические механизмы не проводить парламентские комиссии против своих депутатов. А так у них иммунитет. Все могло-бы очень здорово поменяться если-бы к власти пришла партия лейбористов. В Англии есть честные выборы, но правящая партия умеет отлично переводить все стрелки на все подряд - на ЕС и на другие партии. Последние 10 лет все эфирное время было занято поливанием говном Европейского Союза, а на коррупцию - ни у журналистов, ни у простых людей не хватало сил."
Как минимум, на фоне конфликта, США сейчас решает вопрос укрепления своих позиций в Европе и Азии, за это они точно готовы потратиться гуманитаркой и ленд-лизом, тем более, что это прибыль оборонке.
Нет. Стоимость Зелёной карты не зависит от экологического класса автомобиля. А другая страховка для поездки тебе не нужна. И платные дороги для легковых, насколько помню, в большинстве стран не привязаны к экологическому классу.
Может он имел ввиду страховку и налоги для автомобиля зарегистрированного на территории страны ЕС?
Ага. Интересно, что в Берлине в Umweltzone (она тогда уже была Евро-4) были и старички, вроде Гольф 2, но с зелёной плакеткой. Насколько мне известно, у немцев есть такая услуга, когда систему выхлопа старых авто дооборудовают под необходимые требования, после чего уполномоченная организация выдаёт соответствующую наклейку и такие авто могут свободно въезжать в экологические зоны.
"Это было бы противозаконно и преследовалось бы если бы английский строительный картель не тратил бы свои сверхприбыли на лоббирование и взятки. Что то-же противозаконно, но правящая партия имеет большинство и поэтому имеет демократические механизмы не проводить парламентские комиссии против своих депутатов. А так у них иммунитет. Все могло-бы очень здорово поменяться если-бы к власти пришла партия лейбористов. В Англии есть честные выборы, но правящая партия умеет отлично переводить все стрелки на все подряд - на ЕС и на другие партии. Последние 10 лет все эфирное время было занято поливанием говном Европейского Союза, а на коррупцию - ни у журналистов, ни у простых людей не хватало сил."
Может он имел ввиду страховку и налоги для автомобиля зарегистрированного на территории страны ЕС?