авто

Дилеры начали отказываться от ремонта машин из Китая

Российские дилеры столкнулись с проблемами при техническом обслуживании автомобилей китайских марок Geely, Exeed и Li Auto, ввезенных в Россию через параллельный импорт. Машины оказались несовместимы с официальным диагностическим оборудованием. Блоки управления этих автомобилей, изготовленные для рынков Европы или Китая, отличаются от тех, что установлены в моделях для российского рынка, поэтому диагностическое оборудование не может корректно идентифицировать и подключиться к транспортному средству. Дополнительную сложность представляет факт, что гарантии производителя применяются только к автомобилям, приобретенным у официальных дилеров. Это означает, что автомобили, ввезенные через параллельный импорт, не попадают под стандартные условия гарантийного обслуживания.

https://iz.ru/1640501/roman-soldatov-evgenii-bagdasarov-kirill-sazonov/parallelno-importu-dilery-nachali-otkazyvatsia-ot-remonta-mashin-iz-knr

Самый бездуховный город России™️

«Москвич» для русских на грани

На заводе «Москвич» показали планы на новые машины — они удивительно похожи на автомобили китайского бренда JAC. Представляю свой вариант продвижения новых авто!

Антон Логотиппер

Газенваген

Правительство России разрешило выпускать в стране автомобили без антиблокировочной системы и подушек безопасности

Правительство РФ до 1 февраля 2023 года разрешило выпускать в России автомобили без ABS (антиблокировочной системы), ESP (системы контроля устойчивости автомобиля).

Экстренное оповещение «ЭРА-ГЛОНАСС» может автоматически не срабатывать после аварии, необязательна установка подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.

Также теперь действуют все экологические стандарты — от «Евро-0» до «Евро-5». Это позволяет выпускать автомобили с выхлопом по нормативам 1988 года.

Необходимость послабления возникла на фоне перебоя поставок современных электронных блоков управления двигателями, регулирующих уровень выбросов.

В Европе, США и Японии "Евро-0" действовал до 1992 года, "Евро-1" - до 1995 года, а РФ только в 2002 году ввела стандарт "Евро-2", запретив к ввозу машины ниже этого класса. Фактически предлагаемые меры откатывают автопром РФ к стандартам 1990-х годов

Как говорят в редакции «Панорамы», она «не занимается прогнозами», а «сообщает исключительно о реальных новостях из будущего»

Ну что тут сказать, секретные технологии, не иначе. Трепещи, бандеромобиль!!!