Эм, смотри, технически все довольно просто. Мотоцикл может поворачивать не только за счет руля, но и наклона. Если его достаточно резко наклонить в одну сторону -- он вильнет, что бы не упасть -- выпрямить и качнуть в другую сторону. Мотоцикл делает короткую дугу, объезжая препятствие.
Вот исполнить такое на практике -- да, сложно. Так как тут нужен и навык и достаточная скорость, что бы дуги хватило обогнуть машину, по крайней мере ее большую часть. Зацепить бампер -- это не умудриться, а неизбежность, так как дугу просто не получится сделать большой.

Ну а пять раз -- ну "везет" человеку на мудаков. Бывает.

Я, помнится, как на "Эльбу" приезжал (слет автостопщиков), так выяснялось, что половина проблем с гопотой, встретившихся на трассе -- мои. Большая часть годами без происшествий стопит, я у меня иной раз по несколько инцидентов за год. Даже при том, что остальные -- безбашенные хиппи, а я всегда стараюсь быть предельно аккуратным.

Плюс байкер из Москвы, там идиотов и лихачей хватает.